Рязането на лентата за „Струма” се отлага

България отлага изграждането на последния участък от магистрала "Струма" при Кресненското дефиле. Според официално съобщение на Агенция "Пътна инфраструктура" страната ни няма да търси европейско финансиране за лот 3.2 и затова оттегля апликационната форма за проекта. Именно за този участък през есента на миналата година гръмна скандал. Тогава стана ясно, че България се е опитала да заблуди Брюксел, за да си осигури еврофинансиране на проекта. Всичко лъсна в края на октомври миналата година, когато изтече информация за официално писмо от Европейската комисия във връзка с апликационната форма за финансирането на участъка. Става въпрос за писмо на Генерална дирекция "Градско и регионално развитие" на Европейската комисия до Галина Василева, директор на дирекция "Координация на програми и проекти" в Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС). Големите проблеми, които Брюксел видя за лот 3.2 на АМ "Струма", бяха следните - липсата на ОВОС за този проект и това, че българските власти предвиждат 7 тунела в участъка на Кресненското дефиле, а ОВОС има за само 5. Всъщност в писмото Брюксел излага тезата, че през Кресненското дефиле няма нужда да има магистрала, а обикновен път, защото интензивността на отсечката е много далеч от тези на АМ "Тракия" и АМ "Хемус" - между 4 и 2 пъти по-малко за денонощие (12 200 автомобила през Кресна: 28 230 автомобила по "Хемус" между София и Ботевград: 42 641 автомобила по АМ "Тракия" между София и Пловдив). ЕК смята и, че България не е защитила в достатъчна степен необходимостта през Кресна да минава магистрала, както и че тя ще има много завои заради естеството на терена, което ще доведе до повишена опасност от катастрофи.