По-високи пътни такси от март

Нови пътни такси за камионите и автобусите влизат от 1 март 2026 г., предвиждат промени в Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. Те са публикувани за обществено обсъждане.
С тях в нашето законодателство се въвежда директива на ЕК, която цели пътните такси да отразяват не само разходите за поддържане на инфраструктурата, но и задължава въвеждането на екологични критерии като вредни емисии, шум, задръствания.
По този начин до края на 2026 г. от пътни такси ще се съберат 642 млн. евро, или с 91 млн. евро повече в сравнение със сега действащата тарифа. Ако новата действа в продължение на цяла година, приходите се увеличават със 109 млн. евро, е написал министърът в оставка Иван Иванов в доклада си до кабинета.
Като цяло новата тарифа е с около 30% по-висока от сега действащата, но това важи само за най-ниските екокатегории - Евро 0, 1 и 2. За Евро 3 тарифата остава същата, а за най-чистите в екологично отношение возила от категорията Евро 6 и електрическите се прави 50% намаление. За категория Евро 5 то ще е 30%. Според мотивите това било най-разумното решение, вместо да се налагат забрани и ограничения за движение по пътищата.
Например за най-ниския екологичен клас малки товарни коли - между 3,5 и 12 тона, е изчислено, че за въздействието върху пътя трябва да плащат по 8 евроцента на километър, отделно за шума и за емисиите и така общата такса се получава 23 евроцента на километър, което е с около 30% по-скъпо от сегашната такса. Новата тарифа обаче предвижда и отпадане на пълното освобождаване от толтакси за малкото на брой електрически товарни камиони, които са с нулеви емисии. Това ще стане обаче от 1 юли 2031 г., след това тези возила ще могат да получат само до 75% намаление на таксата в сравнение с най-добрия екологичен клас возила.