Брюксел повишава изискванията за безопасност на колите

Съветът на Европейския съюз официално прие решение, според което от средата на 2022 г. всички нови автомобили, които се пускат на пазара в страни - членки на ЕС, трябва да бъдат оборудвани с модерни системи за безопасност. Според новия регламент всички моторни превозни средства - включително камиони, автобуси, микробуси и други - ще трябва да имат интелигентно регулиране на скоростта, предупредителни системи за сънливостта и вниманието на водача, аварийни стоп сигнали, детектор при заден ход, записващи устройства, както и по-лесна възможност за монтиране на блокиращо устройство при употреба на алкохол. За леките автомобили и микробусите ще има и допълнителни изисквания при мерките за безопасност като усъвършенствани системи за аварийно спиране, системи за поддържане на лентата, разширени зони за защита на главата от удар и други.

Според експерти изискванията ще се отразят преди всичко на по-ниските класове коли, които най-често не разполагат с такива екстри в базовите пакети. Това най вероятно ще доведе и до повишаване на цените. 

"Има много по-внимателно търсене на автомобили, особено когато се отнася до дизела. Бензиновият автомобил може да се направи да се кара на газ. В масовия случай в България търсим най-икономичното, защото доходите определят цената на колата, която купуваме", каза изпълнителната директорка на Асоциация на вносителите на автомобили Цветелина Цанева по Нова тв. Въпреки тенденциите да се избягват дизеловите коли, по статистика в България са регистрирани 320 хил. автомобила, като от тях 185 хил. са дизелови.

Над 60% от колите у нас обаче са над 20-годишни, а хората от по-малките градове не могат да си позволят да не ползват личен автомобил, за да ходят на работа. "Това, което в София имаме като градския транспорт, е абсолютен лукс. Тук постоянно се обновява автопаркът на автобусите, но в провинцията не стоят така нещата и за да ходят на работа, хората имат нужда от автомобил", казва още Цветелина Цанева.