Ресторантьори и превозвачи ще блокират магистрали

Автобусни и международни превозвачи, както и шофьори на таксита се включват в протеста на ресторантьорите срещу влезлите от вчера  ограничения за работа. Днес пред парламента, когато ще се проведе шествието, ще извадим автобуси, обяви Магдалена Милтенова от Конфедерацията на автобусните превозвачи. На 28 септември пък е планиран общонационален протест с  блокиране на пътища и магистрали в цялата страна. "Ще участваме в протестите, защото автобусният бранш е един от най-засегнатите от ограничителните мерки срещу пандемията. Докато умните се наумуват, лудите се налудуват, а в парламента се разиграва детското шоу "Кой е по-по-най", транспортните фирми умират", заяви Милтенова. Тя обясни, че браншът се намира в абсурдна ситуация - на практика не са сред затворените заради КОВИД-вълните бизнеси, заради което не могат да получават компенсации. "В същото време министърът на здравеопазването призова 50% от администрацията да работи онлайн и това щяло да намали пътуващите в обществения транспорт. Никой не каза обаче как ще бъдем компенсирани за това", посочи Милтенова. Автобусните фирми са пред фалит, защото приходите им силно са намалели, "след като хората не ходят на работа, а децата на училище". "Автобусите обаче се движат и всички разходи са на нашия гръб, при това в условията на покачваща се инфлация", каза Милтенова и посочи, че само за няколко месеца цената на дизела е скочила от 1,15 на 2 лева. Таксиметровите шофьори пък се оплакаха, че след като затварят нощните заведения, ще секне и тяхната работа. При предишния локдаун оборотите им паднали със 70%.

Превозвачите заедно с всички пряко засегнати от новата заповед на здравния министър - ресторантьори, фитнес инструктури, театрални и обучителни школи, искат среща с президента. От април държавата не работи, оплакаха се представителите на транспортните фирми, особено недоволни от служебния транспортен министър Георги Тодоров. Те недоволстват, че няма специално определени за техния бранш средства в актуализацията на бюджета за тази година. И смятат, че заделените 430 млн. лв. са крайно недостатъчни за подкрепа на цялата икономика. Транспортният бранш настоява да се върне старата мярка за запазване на заетостта 80/20 за фирмите с над 20% спад в оборотите. "Не желаем кредити. Едно предприятие тегли кредити, когато се развива, а ние трябва да оцеляваме", заявиха превозвачите. Според тях новият дизайн на мярката 60/40, който отпуска финансиране при 40% спад на оборотите, е подигравка с фирмите от туризма и транспорта, защото се гледат оборотите през летните месеци, а не средно за годината. Те се оплакаха, че отпуснатата миналата година 30 млн. лв. безвъзмездна помощ за автобусните превозвачи стигнала колкото за покриване на разходите за месец.

Даваме 20 дни на управляващите да осмислят, това, което ще се случи на 28 септември, заяви Христо Радков от Българското обединение на шофьорите. На този ден ще бъдат преустановени всички превози в страната. Преди това на 10 септември е възможно да спре градският транспорт в Пловдив, както и междуселищните линии в общината заради липсата на средства. В протеста на ресторантьорите се включва дори и асоциацията на международните товарни превози. Те са недоволни, че месеци наред държавата не може да реши проблема с километричните опашки на границите с Турция, Гърция и Румъния. Нито един от поетите ангажименти за облекчаване на ситуацията за чакащите шофьори не е изпълнен, заяви Димитър Димитров. Превозвачите поставиха за спешно решение и други стари проблеми като недостига на шофьори и искането на облекчени условия за наемане на кадри от страни извън ЕС.

От Сдружението на заведенията в България също не са доволни от предвидените мерки за подкрепа на бизнеса в актуализацията на бюджета, направена от служебния кабинет. Те обявиха, че не могат да се възползват от мярката 60/40, защото голяма част от персонала били самонаети лица. Те за пореден път развиха тезата, че заведенията не са огнище на заразата. Възрастовата група на посетителите в нощни барове и дискотеки, които от днес на практика са затворени, била 19-29 г., а там заболеваемостта при предишните вълни била най-ниска. "Разбираме, че има здравен проблем, че има хора в болница и умират, но този проблем няма да се реши, като се затворят отново заведенията. Средната възраст на починалите е 72 години, те не ходят на нощен бар", казаха от Сдружението на заведенията. Основният довод на бизнеса е, че сега вече има ваксини и проблемът със заразяването вече не бил обществен, а личен. 

И лозарите на протест

Лозари от Северозападна България излязоха на протест, като затвориха пътя Монтана-Враца, настоявайки за спешно увеличение на субсидията за сектора. Ако не бъде обърнато внимание на проблемите на сектора, те заплашиха, че ще блокират магистрала "Тракия". След като миналата седмица протестираха колегите им от Южна България, вчера и лозарите от Северозапада поискаха спешна актуализация на бюджета до края на годината, като бъдат отделени 60 милиона лева за бранша. Те настояват и за изравняване на субсидиите на българските лозари с тези от останалите страни от ЕС. Производители на грозде от района на Монтана, Враца, Видин и Лом блокираха пътя - трактори и работници спряха колите от Монтана за Враца, на земята изсипаха касетки с грозде, предаде БНР. От 15 години се борим за увеличение на субсидиите, каза Младен Цолов, производител от Мизия.

"Себестойността на гроздето е не по-малко от 70-80 ст., а се налага да го продаваме по 50-60 ст. и сме на чиста загуба. За да може да бъде компенсирано това, трябва да се увеличи субсидията за нашия сектор", подчерта Цолов и припомни, че България е последна в ЕС по субсидиране на лозарството с близо 30 лева на декар годишно, а в останалите страни в съюза субсидиите достигат 200-300 евро/декар годишно. Готови сме да създадем гаранционен фонд, в който държавата ще има много по-голямо финансово участие, за да може в кризисни моменти секторът да получава помощ, каза шефът на Агенцията по лозата и виното на среща с протестиращите.