Регионалният министър се оправдава за тунелите на "Хемус"

Регионалният министър Иван Шишков се оправда за ремонта на тунел „Топли дол“ на магистрала „Хемус“ и се извини на пътуващите за създадените задръствания и дискомфорт, като отбеляза, че държавата е нямала друг избор. Според него тунелът е бил в критично състояние. По-добре да се извиняваме за задръствания, отколкото за човешки жертви, коментира министърът. В отговор на критиките защо трафикът не се пренасочва по стария обходен път през Витиня министър Шишков каза, чe той е опасен заради подпорна стена, която може да се срути всеки момент. Шишков отбеляза, че през последната година по нея нищо не е правено, и допълни, че се планира ремонтът да започне в началото на следващата година, което ще отнеме около година.
Шишков обясни, че цялостният ремонт на тунела ще отнеме около половин година. Той съобщи, че за дните около предстоящите Коледни и Новогодишни празници строителите са дали уверение, че ще бъде осигурен „прозорец“, в който движението временно да бъде пуснато, за да се облекчи интензивният празничен трафик. Той инспектира ремонта на третокласния път Иново-Бойница-Кула край село Периловец.
Нулевият и вторият лот от пътя Видин-Монтана може да са готови догодина, съобщи регионалният министър.
Той твърди, че проектът за нулевия лот до Видин е бил спрян поради искане на Община Видин за изграждане на локални платна, за което е било необходимо изменение на Подробния устройствен план (ПУП). Шишков допълни, че вече е изготвено ново задание, което е съгласувано с всички институции. 
За останалите три лота от пътя били раздадени аванси без пълна проектна готовност и индексация, като тази ситуация била със случилото се с магистрала „Хемус“. „Проблемът с този път е поредният инхаус, поредните закононарушения, които са извършвани в периода 2020 г. Пак имаме раздадени аванси, ситуацията е абсолютно същата като „Хемус“, коментира министърът.
Министър Шишков заяви, че истинският път между Видин и София и Кулата е през тунела под Петрохан, който по думите му по-вероятно ще е с прогнозна дължина около 10 км. Шишков съобщи, че се работи по процедурите за ОВОС и избор на трасе, и напомни, че се предвижда съоръжението да се реализира чрез публично-частно партньорство.