Нова, 99% руска автомарка излиза в края на годината

През този декември трябва да излезе в продажба нов руски автомобил на цена от около 450 000 рубли (12 165 лева). И това ще бъде напълно електрически модел с име Zetta.

"Готови сме на 70% с производството, през август трябва да стартираме сертификация, да я завършим през септември - октомври и през декември да стартираме продажбите на серийните коли" - сподели генералният директор на новата компания Денис Щуровский.

За парите си купувачите ще получат хечбек с предно задвижване и пробег с едно зареждане на акумулаторите от 200 км. Предвиждат се и варианти с по-големи по капацитет акумулатори и съответно по-дълъг пробег, които, естествено, ще струват и повечко. Електрокарът ще се предлага в няколко комплектации с предно или пълно задвижване. 

Производството на колите на новата марка Zetta ще става в Толиати, като 99% от възлите и агрегатите им ще са руско производство. Вносен ще е само акумулаторът, който ще се доставя от Китай. Трябва да се отбележи обаче, че половината от цената на колата се пада именно на акумулатора. 

В разработката на новия руски автомобил са вложени около 450 милиона рубли (12 милиона лева). Денис Щуровский съобщи, че са планирани ежегодни продажби до 25 000 екземпляра на Zetta, 10 000 от които ще са предназначени за експорт. 

Създатели на колата са компанията ZETTA и лабораторията за биомехатронни технологии при университета Лобачевски в Новгород. Биомехатрониката е приложна наука, която изучава взаимодействието на биологичните организми и мехатронните системи. Видим резултат на подобно взаимодействие са ходещите роботи на американската компания Boston Dynamics, в които са използвани изследвания в областта на механиката, биологията, медицината и електрониката. 

Скептиците смятат, че новата марка ще последва съдбата на руското супер спортно купе "Маруся" и на Ё-мобил-а. През 2010-а в Москва откриха първия шоурум на Marussia Motors, в който трябваше да се предлагат колите. В крайна сметка от тях бяха произведени около 20-ина бройки, а през 2014-а проектът Marussia беше вече минало. Ё-мобиль беше хибриден автомобил с пълно задвижване, който трябваше да тръгне в производство през 2012-а, след това през 2015-а, но и той приключи през 2014-а. 

В Zetta, наричана още El-Panda, има доста иновативни решения. Платформата на този четириместен електрокар с три врати компанията разработчик ZETTA нарича главната си интелектуална собственост и я определя като уникална. Предполага се, че може да променя габаритите си, което дава възможност за развитието на различни модели. Базовите размери са 2995 х 1340 х 1725 мм, но тези на първия предложен модел са 3030 х 1600 х 1760 мм.

Окачването на автомобила е взето назаем от сваления през 2007 г. от производство ВАЗ 2110 с цел икономия на средства. Двигателите са от типа мотор-колело, благодарение на което е постигнато голямо намаление на теглото – до маса от 820 кг (с 10 кВтч акумулатор). За разлика от общоприетата оценка за енергоефективност, която се мери в разхода на кВтч на 100 км път, при Zetta El Panda тя се мери в проценти, като производителят твърди, че тук тя е 82%. Използваните мотор-колела са известни като колела на Дуюнов и са изобретени първоначално за електровелосипеди. Всяко от тях има мощност до 18 кВт и максимален въртящ момент от впечатляващите 200 Нм. 

Купето на машината е развито върху носеща пространствена рама от стоманени тръби, върху които са окачени композитни пластмасови панели. Обемът на багажника е 180 л. Фаровете са кръгли, светодиодни и по уверение на създателите много икономични. 

Акумулаторът е най-важният елемент на всеки електромобил. Тук той е китайски, производство на компанията GE Power Technology. Разположен е в средата под пода и играе ролята на добър балансьор в движение на височката машина. Капацитетът може да варира от минимум 10 кВтч до максимум 32 кВтч, които осигуряват съответно пробег с едно зареждане от 200 до 560 км.

Малко е информацията по отношение системите за управление на автомобила. Говори се дори за управление с мисъл (помните мехатронната идея). Налице са безключов достъп, системите ABS и ESP. По отношение на мисловното управление за тези, които не си формулират добре процеса в главата, е налице таблет, интегриран в таблото. Той играе и ролята на мултимедийна система.  Волан в Zetta El Panda все пак има, но управлението на електрокара ще може да става с джойстик, приложения на смартфон или чрез изпращане на мисли. Не е фантастика – миналата година китайци демонстрираха действащо подобно автомобилно управление. Тези възможности според идеите на разработчиците, ще са много удобни за хора с ограничени физически възможности.

Комбито Lada Granta Cross допълни фамилията Гранта

През миналата година бяха обединени фамилиите Гранта и Калина, като новото семейство има вече четири члена - седан, лифтбек, хечбек и комби. "АвтоВАЗ" вече започна да изпраща към дилърите си петия член на фамилията Granta - Cross, който заменя Калина Cross. Автомобилът ще се предлага с избор между два мотора с ходов обем 1,6 л с две нива на мощности - 87 к.с. и 140 Нм, или 106 к.с. и 148 Нм максимален въртящ момент.Крос версията има същото оформление на предната си част, както и другите рестилирани Гранти – фирменото за марката "Лада" "хикс-фейс". Добавен е защитен пластмасов офроуд кит около автомобила, който има и най-големия пътен просвет във фамилията Гранта - 198 мм.

Машината идва и с новия външен цвят Аурум, който според 4АвтоВАЗ" съчетава в себе си "енергията на слънцето и пламъка". Особеност на версията са 15-цоловите, двуцветни в сиво и сребристо лети джанти с полирани участъци.

Компанията не разкрива засега особеностите на няколкото нива на комплектации, както и цените на Гранта Cross. Но е известно, че в списъка на оборудването влизат климатик, подгряване на предното стъкло, круз-контрол с ограничител на скоростта, две предни предпазни въздушни възглавници и роботизирана предавателна кутия със спортен режим. 

Салонът на новото комби Крос е двуцветен – към основното черно са добавени елементи в тапицерията на вратите и седалките в сиво или оранжево по избор на клиента. 

Продажбите на комбито Lada Granta Cross стартират това лято. Стандартното комби Granta се предлага на цена от 461 900 рубли (12 486 лева) за версията с механична предавателна кутия, 87 к.с. мотор и в комплектацията Standard (една предпазна въздушна възглавница, без климатик и аудиоподготовка). Предполага се, че комбито Granta Cross още в базовото си изпълнение ще е доста по-добре оборудвано.