27 Май 2024понеделник12:37 ч.

ВРЕМЕТО:

Днес над Северна България ще се развива купесто-дъждовна облачност и на много места ще превали краткотраен дъжд, придружен с гръмотевици, има условия за градушки. Повишена вероятност за изолирани интензивни явления има до сутринта в западните райони, а около и след обяд в централната и източната част на Северна България. От северозапад ще продължи да прониква относително хладен въздух. Температурите ще се понижават и максималните ще са от 26°-27° в северозападните до 34°-35° в югоизточните райони, където вятърът все още ще е от юг; там ще бъде почти без валежи, предимно слънчево. Днес над Северна България ще се развива купесто-дъждовна облачност и на много места ще превали краткотраен дъжд, придружен с гръмотевици, има условия за градушки. Повишена вероятност за изолирани интензивни явления има до сутринта в западните райони, а около и след обяд в централната и източната част на Северна България. От северозапад ще продължи да прониква относително хладен въздух. Температурите ще се понижават и максималните ще са от 26°-27° в северозападните до 34°-35° в югоизточните райони, където вятърът все още ще е от юг; там ще бъде почти без валежи, предимно слънчево.

На волана му остават само 15 години "живот"

/ брой: 249

автор:Дума

visibility 1884

Новата мода сред развойните центрове на големите автопроизводители се нарича "автономен автомобил". Под това определение се разбира модерен автомобил, наблъскан с всякакви електронни чудесии, които му позволяват да се движи сам по пътищата, докато водачът му се наслаждава на разговор със спътниците си например или си почива след тежки бизнес срещи, прибирайки се на път към къщи.
Тези автомобили все още не са многобройни, въпреки че в някои американски щати вече са легитимни за движение по пътищата, при положение че производителят е внесъл няколко милиона долара гаранция за тях. Около развитието на тези автономни транспортни средства се очертава един много интересен момент - по всяка вероятност автомобилният волан, какъвто го познаваме от вече над 100 години, ще прекрати своето съществуване в автомобилите.
С такова предсказание излезе например Хан Хендрикс, вицепрезидент по развитието на напредничави продукти на компанията Johnson Controls, която е сред главните световни разработчици и доставчици на компоненти за автомобилната промишленост. Това си мнение топмениджърът на Johnson Controls изказа в интервю за изданието The Detroit News, наблягайки на това, че прогресът в развитието на автономно движещите се автомобили, футуристичните им интериори, новите технологии на шаситата им и самият принцип за използване на самоуправляващия се автомобил ще дръпнат традиционния волан като орган на управлението на колата на втори план, като в същото време ще станат ненужни кормилното стъбло пък и самият волан. Автономният автомобил практически не се нуждае от предавани по механичен път команди от страна на водача. Но все пак Хан остави шансове на волана за още "живот", като сподели, че до реалното масово използване на автономните коли без волан има поне още 10-15 години.
"След 2025 година воланът няма да играе доминираща роля в автомобилния интериор - каза Хендрикс, говорейки в щабквартирата на компанията в Плимут. - С технологията за автономно движение на автомобилите отпада нуждата от постоянно взиране на водача напред пред колата, той няма да има нужда и от традиционното приборно табло. Подобен автомобил може да се разглежда като кутия, в която просто сядате, задавате й целта на движение и тя ви доставя на нужното място".
Според мнението на специалистите от Johnson Controls технологията на автономното каране ще направи ненужни редица аспекти, които от десетилетия са били от изключителна важност за автомобилните производители. Управлението на мощността, на максималния въртящ момент, работата на усилвателя на кормилния механизъм ще стават все по-маловажни фактори, защото през следващото десетилетие шофьорите ще отстъпват все повече от функциите си при карането на автомобилната автоматика и няма да държат през цялото време волана.
Много добра илюстрация на този процес са вече масово навлизащите в по-скъпите модели системи за автоматично паркиране, някои от които дори не изискват присъствие на водача в кабината на колата. Подобни системи вече се предлагат на пазара в модели на Ford Motor Co, Volvo, Nissan Motor Co и дори на китайската компания BYD.
Хендрикс сподели, че от Johnson Controls готвят радикални предложения за промени в интериорите на колите и още през следващия месец имат насрочени разговори по въпроса с девет свои основни клиенти-автопроизводители от Китай, Европа и Северна Америка. От Johnson Controls подготвят срещи и с експерти в отрасъла, и с визионери, които могат да подскажат нови направления за работата на инженерите на комапнията.

Да спрем безмитния украински внос

автор:Дума

visibility 0

/ брой: 97

БСП поставя образованието като основен приоритет

автор:Дума

visibility 0

/ брой: 97

Рецитал на леви поети в Пловдив

автор:Дума

visibility 1

/ брой: 97

Пожарът в кметството в Долна Секирна е умишлен

автор:Дума

visibility 0

/ брой: 97

България не отговоря на критерия за ценова стабилност

автор:Дума

visibility 0

/ брой: 97

Турция и Русия с нова платформа за продажба на газ

автор:Дума

visibility 0

/ брой: 97

НАП събра 1,5 милиарда лева от просрочени задължения

автор:Дума

visibility 0

/ брой: 97

Българите в Унгария с образователен център

автор:Дума

visibility 2

/ брой: 97

Макрон готов за дебат с Льо Пен

автор:Дума

visibility 1

/ брой: 97

Германия набира новобранци с "ТикТок"

автор:Дума

visibility 1

/ брой: 97

Атина предупреди РСМ с блокаж на европътя ѝ

автор:Дума

visibility 1

/ брой: 97

Геополитически лакеи

автор:Александър Симов

visibility 0

/ брой: 97

Средата на кампанията

visibility 2

/ брой: 97

Поръчител и изпълнител

visibility 1

/ брой: 97

Фонд за развитие на Родопите ще спаси Смолянския край

visibility 2

/ брой: 97

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ