Министър Нанков се скри от дебата за тол системата

Регионалният министър Николай Нанков се скри от дебата за въвеждането на тол системата в парламента. Днес депутатите трябва да гласуват промените в Закона за пътищата, свързани с въвеждането на електронните такси по пътищата. Нанков обаче предпочете вчера да изложи тезите на министерството, а днес да остави дебата на депутатите. Припомняме, че вчера, в последните десет минути от пленарното заседание, Нанков изчете мотивите на министерството, с които се предлагат промените в Закона. Заседанието обаче бе прекратено, без да може народните представители да започнат дебат по темата. Днес министърът не е в парламента, а това предизвика недоволството на опозицията.
Не приемаме министър Нанков да бяга от Народното събрание и искаме да дойде в залата по време на обсъждането на промените в Закона за пътищата и да отговори на въпросите на опозицията, заяви от трибуната зам.-председателят на ПГ „БСП за България” Драгомир Стойнев. Когато се  обсъжда законопроект, който е в основата на политическата програма на управляващите, е нормално министърът на регионалното развитие да присъства в пленарна зала, категоричен бе социалистът. Вчера той обеща, че ще дойде, но днес се е изнизал и най-вероятно няма да вземе участие в дебатите. Когато даваш обещание, е нормално да го спазваш, особено, когато си министър. Имаме много въпроси към министър Нанков, защото вчера той изговори куп неистини и искахме да го докажем в дебата днес, заяви още Стойнев. Той коментира, че министърът е този, който трябва да обясни- каква е политиката на правителството за пътищата.

Съмняваме се, че на 1 януари 2019 г. тол системата няма да бъде документно и административно обезпечена. Тези притеснения изрази от трибуната депутатът от БСП Дора Янкова. Ние си даваме сметка, че след 2020 г. няма да има достатъчно средства за общия свързващ магистрален пръстен, който не е изграден все още и за държавните пътища - втора и трета категория. Затова многократно от парламентарната група е заявявала, че подкрепяме тол системата. Паралелно с това четем също внимателно документите, които и Световна банка и Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) създават. Вчера министърът се опита тук срамежливо да отговаря защо инициативата на е на членове на парламента, каза Янкова. По думите ѝ на 11 ноември 2015 г. в съобщение на МРРБ, където се публикува доклада на Световната банка за въвеждането на смесената система за тол такси и електронни винетки е записано, че след като докладът е разгледан министър-председателят ще назначи работна група, която да направи всички документи за въвеждане на тол системата. Знаете ли кой е ръководителят на тази група, попита Янкова. Да покажем европейски модел и да кажем, че искаме магистралите, през където и да минават да бъдат красиво направени, а не да сгъваме кметовете, призова депутатът. Тя подкрепи идеята на НСОРБ процент от приходите от тол такси да отива за общинските пътища. Депутатът от БСП препоръча на Агенция "Пътна инфраструктура (АПИ) и на МРРБ след приемането на законопроекта да направят една добра информационна кампания, защото така се прави в модерните страни. Не може министърът вчера като сърдито дете да ни каже няколко думи и днес да си върши работата по общините, а вие от ГЕРБ да се червите и да казвате как тази ленива администрация нищо не направи последните три години и вие я вадите от положението, допълни Янкова.

Секретарят на ПГ „БСП за България“ Филип Попов допълни: „Току-що чухме мотивите на вносителя. Тук се говори за някакви приходи, разходи, такси. Уважаеми народни представители, в законопроекта, в оценката за въздействие няма една запетайка по отношение на финансовите параметри на този закон“, каза Попов и посочи, че така не се внася закон. Министърът ви го няма на това отгоре, каза още Попов на управляващото мнозинство.