1,50 лв./км най-много за такси в София

- Г-н Крумов, в Пловдив вече стигнаха до решение за таван на цената на такситата. Какво е положението в другите градове?
- Засега е взето решение само за Пловдив. В другите градове все още няма такова. Специално за София преговори се водят от месец ноември, но досега няма резултат. Все пак предполагам, че скоро ще се създаде работна група, която да доведе преговорите до консенсус.
- Колко смятате, че трябва да е пределната цена на услугата в столицата?
- По моя преценка таванът трябва да е не повече от 1,50 лева на километър.
- Как беше работата на такситата по празниците?
- Работата вървеше нормално, разбира се, в намален състав. Много шофьори почиваха. В момента на пазара са регистрирани 6000 коли, от тях около 2500-3000 са работили по празниците. Но те бяха достатъчни.
- Наши читатели споделиха, че по Коледа и особено на Нова година шофьорите возели на двойна тарифа.
- Напълно възможно е. По празниците повечето таксита са на принципа "ден година храни". Но това не е политика, а отделни решения. Не искам да ги оправдавам, но за това си има причини. Първо, от 2008 г. тарифите на тази услуга не са актуализирани. За две години станаха много промени, увеличиха се горивата, а цената на километър в София не мръдна от нивото 59 ст./км за дневна тарифа.
Във Варна например цената на километър е около 90 ст./км. Нормално е и в София да е по-висока. Освен това политиката при таксиметровите услуги изобщо не е гъвкава. Тоест има само две тарифи - за ден и за нощ. На Запад няма такова нещо. Там имат тарифи за различните часове на денонощието, за това какъв сезон е, за това дали е празник или не, и дори за това дали дестинацията е в центъра или в покрайнините. В този смисъл шофьорите у нас не се стимулират по никакъв начин. Щом регламентирано не им плащат повече, когато работят на празници, то те нерегламентирано ще си взимат повече.
- Колко трябва да е цената на километър в София?
- Според мен, колкото във Варна - около 90 ст./км.
- Колко нови коли бяха купени от компаниите през 2010 г.?
- Доста по-малко от обикновено. През миналата година новите коли бяха едва 5%. За сравнение, през 2009 г. техният дял беше над 12%. Но кризата е навсякъде.