Снегът ще стигне за всички

Иля Соболев

Помните ли каква паника предизвикаха на Олимпиадата във Ванкувър капризите на времето? В града бе регистриран най-топлият февруари през последните 74 години. Организаторите се оказаха неподготвени за това. Наложи се някои стартове да бъдат отменени. За да се спасят пистите, трябваше да се носи сняг с хеликоптери и камиони - нещо трудно и скъпо.
Климатът на Сочи, от гледна точка на организирането на Зимна олимпиада, меко казано, е не-добър от този във Ванкувър. От субтропическия град Сочи до обектите в планината, където ще се състоят скиорските състезания, е само половин час път. Още днес обаче смело можем да твърдим: сняг на олимпийските писти ще има достатъчно, при това при всякакво време. В Сочи избраха приницпно друг път: не да се кара сняг, а "да се отглежда" и да се пази. В резултат, по склоновете на курорта "Роза хутор" днес функционира една от най-големите системи за изкуствено оснежаване. Изкачвайки се с кабинковия лифт в курорта, навсякъде могат да се видят така наречените снежни оръдия, приличащи на реактивни двигатели. Общо те са 425: с помощта на тези оръдия се произвежда изкуствен сняг, който след това се складира в огромни хранилища.
"През първата година покривахме снега със стружки. Към края на сезона запазването на снега беше 30 процента и по-малко. През втория сезон използвахме материал с дебелина един сантиметър с една светоотразяваща повърхност. В крайна сметка успяхме да постигнем 40% запазване на снега. С новия материал планираме да запазим 50 на сто от снега и повече", казва ръководителят на планинския център "Роза хутор" от организационния комитет "Сочи-2014" Сергей Естрин.
Новият материал - това е "тъкан" с дебелина два сантиметра, която има две отразяващи повърхности. Външната изпълнява функцията на светлоотразител, вътрешната - на термос, който позволява да се запази студът. Рулата от този материал се шият в специален цех и се закрепват със специални ключалки. В хранилищата, които са на височина от 1200 до 2000 метра, са подготвени близо 450 хиляди кубически метра сняг - такова нещо няма никъде по света. "Преспите", които трябва да оцелеят лятото и есента, са под денонощно наблюдение: контролира се температурата и влажността на снега и на покривалото, под което той се намира.
Снегът е не само удоволствие, но и определн риск. За това защо посетителите в "Роза хутор" не трябва да се страхуват от лавини разказа пред "Российская газета" Сергей Естрин:
- В планините винаги съществува опасност от лавини. Какви мерки предприемате в тази връзка?
- Ние имаме специален проект за противолавинна сигурност. По същество, това са няколко видове защита. Първо - системата за активно въздействие срещу лавини Gazex. В местата, където има най-голямо натрупване на сняг и има най-голяма вероятност той да тръгне, могат да се видят специални тръби, които са общо 34. Снегът постоянно се наблюдава: ние не позволяваме той да достигне критичната точка. В определен момент по тръбите се подава газ, става обемна експлозия и лавината се спуска, на практика, по човешка команда. Обикновено това става през нощта. Към сутринта снегът вече е на трасето, а тракторите го уплътняват и ние убиваме два заека. Ликвидираме опасността от лавината и осигуряваме пистите със сняг. През последните четири месеца на тестови съревнования бяха "спуснати" приблизително 300 лавини.
- Но не навсякъде могат да се инсталират газови оръдия...
- Затова съществуват т.нар. пасивни средства за защита. На много трудни участъци, откъдето снегът просто не може да бъде спуснат, но заплаха от лавина все пак съществува, ние инсталираме специални огради, които просто пречат на движението на снега.
- И с огради невинаги се получава...
- Разбира се. Има места, където не можем нито да предупредим лавина, нито да я инициираме. В тези случаи лавината обикновено върви по един и същи маршрут, все пак обаче е възможно тя да излезе на пистите, т.е. там, където има хора. Задачата ни да е променим тези маршрути там, където хора няма. Затова сме построили противолавинни диги. Основните са две. Има освен това спасителни служби, индивидуални методи за борба. Постоянно се измерва дебелината на снега, неговата плътност.