Северна Македония задвижи проекта за жп връзка с България

Правителството в Северна Македония предприема стъпки за довършване на железопътната линия от Крива паланка до границата с България. Тръгват процедури, които трябва да дадат нов тласък на проекта, част от европейския Коридор 8, става ясно от правителствено съобщение.
Кабинетът прие решение за използване на грант от 3,7 млн. евро, предоставен от Европейската инвестиционна банка. С тези средства ще бъде нает консултант, който да подготви нова проектна документация и да проведе тръжна процедура за избор на строител. Паралелно с това, държавното предприятие за железопътна инфраструктура ще започне процедура за избор на надзор на строителните дейности.
Железопътният участък, известен като трета фаза от проекта по Коридор 8, включва изграждането на ключовия тунел "Деве баир", който ще функционира като граничен пункт. Властите в Скопие подчертават, че чрез тези стъпки страната демонстрира последователен ангажимент за завършване на стратегически инфраструктурни обекти.
Инициативата на Северна Македония идва в отговор на действията от българска страна, която още в края на юли обяви две обществени поръчки на обща стойност над 576 млн. лв., свързани с железопътната връзка. Единият търг е за изграждането на нов участък от Гюешево до границата, а другият - за модернизация на отсечката Перник - Радомир.
Липсващият сегмент с дължина 2,4 км между Гюешево и границата е последната отсечка от Коридора на българска територия. Проектът предвижда и цялостна реконструкция на гара Гюешево, която ще придобие статут на гранична пътническа и товарна гара. Индикативната стойност на този проект е 114 млн. лв., със срок за завършване до 2028 г.
Другата поръчка, за 17-километровия участък Перник-Радомир, е на стойност 462 млн. лв. и трябва да приключи до 2029 г. Проектът предвижда модернизация и удвояване на жп линията, изграждане на нови тунели, мостови съоръжения и шумозащитни инсталации.
Както в Скопие, така и в София, проектите са представяни като ключови за развитието на Коридор 8. Според правителството на Северна Македония, завършването му ще засили регионалната свързаност, ще ускори икономическото развитие и ще отвори нови пазари за местните компании, позиционирайки страната като транзитен център на Балканите.