Европейският авиационен регулатор отхвърли стремежа на индустрията да позволи самолетите да се управляват само от един пилот от 2030 г. Въпреки това регулаторът обмисля да позволи някои дейности да се извършват от един човек, но само при определени полети, като това може да се случи още през 2027 г., предава "Ройтерс".
Европейските производители на самолети Airbus SE и Dassault Aviation SA поискаха да се разреши един пилот да управлява самостоятелно летателните машини, но единствено когато достигнат круизна височина (периодът, при който самолетът е на максималната височина на полета, където прекарва най-дълго време за максимална икономия на гориво). Въпреки това отново двама пилоти ще трябва да присъстват в пилотската кабина при излитане и кацане. Пилоти, които имат медицински проблеми или твърде малко летателни часове, няма да могат да пилотират сами", обясни Андреа Боярди, мениджър в Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз.
Боярди заяви, че самостоятелното летене се обсъжда при товарни и пътнически полети. Заради съпротива на пътниците обаче е много вероятно първоначално соло пилотиранията да се извършват при превоз на товари и пратки. Предложението на авиационната индустрия е провокирано от недостига на работна ръка. Облекчаването на регулациите ще позволи на пилотите да си починат по време на пътувания на дълги разстояния, без да е нужно да имат заместници на борда. Боярди обаче каза, че по-ранно предложение от индустрията за пилотиране само от един пилот от 2030 г. е "абсолютно нереалистично", тъй като автоматизацията не е напреднала достатъчно и самостоятелното летене изисква високо ниво на безопасност.