Плащаш компенсаторна такса, ако си без винетка

Ако шофьор бъде хванат да кара на пътя без винетка или тол такса, ще има право да заплати т.нар. компенсаторна такса. За леките коли се предлага компенсаторна такса от 70 лв., за превозните средства между 3.5 и 12 тона - 125 лв., а за над 12 тона - 175 лв. Това предвиждат промени в тарифите на АПИ. Те трябва да бъдат одобрени от Министерския съвет. Предложеният размер на компенсаторната такса за различните категории пътни превозни средства ще има санкционираща функция при заплащането на пътя на Националното тол управление. С платената такса санкционираният автомобил ще може да продължи пътуването си в рамките на денонощието.

Освен това според промени в Закона за движение по пътищата, внесени в парламента от депутати на управляващото мнозинство, глобата за лека кола без винетка ще бъде 300 лв. Ако обаче регистрационният номер на колата не се чете, глобата е 500 лв. Най-високи са санкциите за тежкотоварните автомобили над 12 тона и те достигат 3000 лв. Шофьорите ще имат възможността да заплатят глобите още при констатиране на нарушението, в брой или с карта.

Собствениците на автомобили, които имат дължими глоби или колата им е била засечена да кара по платени пътища, без да са платили такса или санкцията за нарушението, няма да имат право на годишен технически преглед. Отговорността за винетката е на собственика на автомобила. Служителите на тол системата ще имат право да спират на пътя и освен проверка за електронна винетка и тол такса, ще имат право да проверяват документите на колата, както и да връчват електронни фишове. Един от най-често променяните закони отново трябва да бъде коригиран заради въвеждането на електронната винетка за автомобилите от 1 януари 2019 г. и тол системата за тежкотоварни превозни средства от 16 август 2019 г.

Собственикът на автомобила или лицето, посочено в свидетелството за регистрация на пътното превозно средство, са длъжни да не допускат движението на колата по платените пътища без електронна винетка или заплатена тол такса, предвиждат промените в закона. Това се прави основно заради тежкотоварните автомобили над 3.5 тона. Причината е, че обикновено шофьорите на ТИР-ове се оказват виновни за липсата на винетка, вместо собствениците на автомобилите, става ясно от мотивите към законопроекта. До технически преглед няма да се допускат колите, за които има непогасени публични задължения по Закона за пътищата. Досега изискванията бяха да е платен местният данък върху превозното средство и да има валидна застраховка "Гражданска отговорност".

Целта на тази промяна е да се съберат дължимите санкции, защото в момента това става трудно. В началото на декември ще предложим за обсъждане обхвата на тол системата и варианти на тол такси за товарните автомобили над 3.5 т. Изчисленията се изготвят от Световната банка, която е консултант по проекта. Това заяви пред БНТ Антон Антонов, директор на "Националното тол управление". Той обясни, че вариантите за таксуване ще бъдат обсъдени с всички заинтересовани страни. След като бъде постигнат консенсус, тарифата ще бъде изпратена за нотификация в Европейската комисия. Цените на винетките за всички превозни средства няма да се променят - остават същите както досега. Антонов поясни, че тежкотоварните автомобили ще използват винетки до 15 август 2019 г., от 16 август те ще преминат на тол такса.

Шофьорите не одобряват уикенд стикера

Обществото или има нужда от допълнителна информация за предвидената уикенд винетка, или просто активно пътуващите продължават да смятат, че най-изгодна е годишната винетка. 33% от запитаните отговарят, че идеята изглежда е по-удобна от винетките за по-дълги периоди, но 58% смятат, че този тип винетка няма да е по-удобна. Останалите се колебаят, сочат данни от проучване на "Галъп" по поръчка на АПИ. Според него 40% от шофьорите знаят за електронната винетка, която ще се издава от началото на следващата година. 69% смятат, че пътуването у нас се е улеснило чувствително от строителството на нова инфраструктура.