07 Юни 2026неделя18:36 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Искам думата

Победата

От Москва за братска България

Как страната ни получи 350 бойни самолета без пари

/ брой: 128

visibility 538

В последните месеци на 1944 г. българските военновъздушни сили получават 350 бойни самолета от СССР. Сделката за закупуването им е уникална: извършена е във военно време от военни ръководители, в кратък срок. И най-важното - без нито един лев!

Ще посоча четирима от тях, които имат най-активно участие. Първият е ген. Захари Захариев - инициатор на сделката, зам.-началник на ВВС. Наричаха го "патриарх на авиацията". "Герой на СССР" и "Заслужил летец на СССР". Депутат във Върховния съвет на Съветския съюз два мандата (8 години). Антифашист от световен мащаб. Вторият е авиоинженерът от ВВС ген. Август Кабакчиев, тогава полковник, един от специалистите в преговорите, известен е като главен инженер на ВВС. И най-важните - ръководителите на двете страни: о.з. Кимон Георгиев и генералисимус Йосиф Сталин. 

В началото на октомври 1944 г. Захариев и Кабакчиев се завръщат в България. Захариев е назначен за зам.-началник на ВВС, а Кабакчиев - за главен инженер. Първата работа на Захариев е да направи преглед на състоянието на самолетите. Ето неговата констатация: "Българската авиация разполагаше с около 500 самолета, от които може би 65% бяха неизправни, остарели и износени. Само изтребителите "Месершмид-109", щурманите "Ю-87" и някои бомбардировачи "Д-17", макар и не съвременни, можеха да изпълняват бойни задачи. Останалите самолети бяха от най-различни конструкции - около 65 типа, което придаваше на българската авиация не военен, а почти музеен характер".

Захариев стига до извода, че трябва да се закупят 350 нови самолета от СССР, за да може нашата авиация да участва активно във военните действия. Представя доклада и заявката на началника на ВВС ген.-майор Ганчо Манчев, на министъра на войната Дамян Велчев и на Кимон Георгиев. Последният сформира делегация за Съветския съюз, която след около 15 дни пристига в Москва. Въпросът е обсъден обстойно и накрая Сталин отсича: "Ще дадем 350 самолета без нито една рубла. На братска България не вземаме пари!"

Ще си позволя да спомена и тогавашното най-младо поколение - децата. Към него спадам и аз. Поколенията преди нашето воюваха и понасяха ударите на войната върху себе си. Бореха се с надеждата за победа на доброто, за мир и благоденствие! Постигнаха го с неимоверни усилия. В деня на Победата ние, децата, се радвахме заедно с възрастните. Всички заживяхме с много мечти! Първата и най-важната - да живеем в мир! И тази мечта се сбъдна - цели 75 години! Ето защо аз и по-голямата част от моето поколение се прекланяме пред героизма и себеотрицанието на нашите предци, воювали срещу Хитлер във Втората световна война. 

Инж. Филип СТОЯНОВ,
Бургас, о.з. ст. лейтенант, командир на рота

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ