Започва изграждането на 40 км от магистралата Русе-Велико Търново

Започва изграждането на още 40,14 км от автомагистралата Русе-Велико Търново с първа копка на пресечната точка между трасето на бъдещия аутобан и пътя Русе - Кубрат, съобщи Министерството на регионалното развитие и благоустройството. 
Става дума за отсечката Русе-Бяла, чието изграждане ще струва половин милиард евро. Цялата магистрала ще е с дължина от 132,84 км. Строителството е разделено на лотове: въпросният Русе-Бяла (40,14 км), обход на град Бяла (35,4 км, изграждането им започна през 2023 г.) и Бяла-Велико Търново (57,2 км).
Отсечката, в която сега стартира строителството, обхваща трасето от км 0+500 до км 40+640. Тя ще преминава през землищата на общините Борово, Иваново, Две могили и Русе. За обекта има готов технически проект, завършени отчуждения и е издадено разрешение за строеж.
Магистралата „Русе-Велико Търново“ беше забравената магистрала, каза регионалният министър Иван Шишков, който участва край Русе в церемония по символична първа копка. "Преди три години, когато бях регионален министър в последния служебен кабинет на Румен Радев, обявихме тази магистрала за национален обект. Пътят от Русе до Маказа е един от най-натоварените маршрути в България, но всички го бяха забравили. Тогава преди три години за 10 месеца бяха одобрени 70 км от Подробните устройствени планове, бяха подготвени за отчуждаване и създадохме условия да започне строителство. Единият лот вече се строи - обходът на Бяла", каза министърът. 
"Три години по-късно не съм очаквал, че ще направим първа копка на този лот от Русе до Бяла. Очаквах, че ще направим проверка на строителството", заяви още Шишков.
Министърът коментира, че времето сега започва да тече отново, като сроковете за завършване на двата лота на магистралата са до края на 2029 година. Той допълни, че за третия лот от Бяла до Велико Търново все още няма Подробен устройствен план.
Магистралата "Русе-Велико Търново" е важен обект от европейската пътна мрежа. Част от финансирането е от ЕС по програмата "Транспортна свързаност", която осигурява малко над 524 млн. евро. 
Магистралата ще започва от бъдещия трети мост над Дунав и ще стига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя към прохода Шипка и Прохода на Републиката.