14 Юли 2026вторник17:57 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Донка Михайлова: Нужна е пряка железопътна връзка между Северна и Южна България

автор:Дума

visibility 470

„Няма пряка връзка между Северна и Южна България и се налага използването на дълги обходни маршрути. Предприемачите, които пътуват между тези две части на страната, често са принудени да преминават през София, което увеличава транспортните разходи и времето за придвижване", заяви кметът на Троян Донка Михайлова, която откри кръгла маса на тема „Стратегически транспортни връзки и регионално развитие: икономически ефекти от железопътния коридор Румъния-България-Гърция“. Форумът събра в Троян представители на местната и държавната власт, академичните среди, транспортния сектор и бизнеса. Той беше организиран от Община Троян, Федерацията на научно-техническите съюзи в България и Сдружение „Форум за балкански транспорт и инфраструктура“.
„Комуникационно-транспортната свързаност е бъдещето. Това е особено важно за нас, общините, защото знаем, че в ежедневните срещи с инвеститорите темата за транспортната и комуникационната свързаност е определяща. Транспортната недостъпност и несъответствието с потребностите на бизнеса и гражданите поставят сериозни ограничения пред развитието на региона“, подчерта Михайлова.
Тя посочи, че развитието на железопътната инфраструктура трябва да се разглежда като част от цялостната политика за подобряване на връзките между Северна и Южна България. По думите на Михайлова с времето Стара планина, вместо да бъде естествена връзка между двата региона, се е превърнала в бариера, което е довело до неравномерна достъпност и различни темпове на развитие.
"Идеята за железопътна връзка през Стара планина има повече от стогодишна история, но днес отново е актуална и вече е включена сред националните приоритети. Национална компания „Железопътна инфраструктура“ е обявила процедура за избор на изпълнител за предпроектни и инвестиционни проучвания по четири възможни трасета, като Община Троян подкрепя вариантите, преминаващи през района. Целта ни днес е да убедим обществото и държавните институции, включително правителството и народните представители, че връзката между Централна Северна и Централна Южна България е крайно необходима“, коментира Михайлова.

Оставете Куба да живее!

visibility 319

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ