Депутатите узакониха изцяло платеното паркиране

Депутатите приеха вчера на първо четене поправки в Закона за движението по пътищата, с които се узаконява изцяло дейността на общинските структури, които администрират платеното паркиране. До момента дейността им беше на ръба на закона и често беше обжалвана в Административния съд, който отменяше наредбите на местните управи, най-вече на Столичната община, и трябваше правилата да се приемат наново. По предложение на ГЕРБ бяха приети поправки, с които паркирането в паркове, градини, детски площадки и тротоари в населените места извън обозначените за това места се глобява с 200 лв. В момента за такова нарушение се предвиждат 20 лв. глоба, като е забранено само спирането върху тротоар.
Парламентът отхвърли предложението светофарите, които не са оборудвани с броячи, да премигват три пъти преди превключването между сигналите, както и да има задължителна зелена вълна по натоварените кръстовища. Отхвърлена беше и идеята да е позволен завой надясно при червен сигнал на светофара, ако няма пресичащи пешеходци.
Най-много спорове предизвика узаконяването на платеното паркиране. Беше оттеглено предложението дейността да се осъществява чрез концесионер. Талоните за паркиране вече няма да са местна такса, а цена, тъй като в Закона за местните данъци и такси стойността на таксата трябва да се определя на базата на разходите за поддържането, в случая на паркоместата.
От БСП ЛЯВА БЪЛГАРИЯ разкритикуваха предложените от ГЕРБ промени и гласуваха против. Георги Свиленски заяви, че с тях се дава възможност за концесия на паркирането, което в големите градове е "най-сладката и печеливша дейност". Той оспори тезата, че цената за паркиране няма да бъде повишена. Според Свиленски или досега сумата, която е събирана, е лъжа, или отсега нататък няма как да бъде 2 лева. Той обясни, че за да се върши така търговска дейност върху публично-общинска собственост, най-вероятно ще се случва чрез концесия. Ако сме загрижени за общинската собственост, нека направим такъв текст за паркирането и събираемостта - така че приходите да отиват в общината, каза още депутатът. Относно предлаганата глоба в размер на 200 лв. за паркиране в зелени площи, паркове и тротоари, Свиленски попита дали ще има глоби и за общините, които не са осигурили място за паркиране. Не може от раз да наложим глоба от 200 лв., в малките населени места това е почти една заплата, допълни Свиленски.
Това е законопроект, който нищо не дава на общините, заяви Дора Янкова. По думите й предложенията и сега са обвързани с нормативна база, визирайки идеята на ГЕРБ общинският съвет да определя цената за паркиране и терминът "такса" да се замени с "цена".
В крайна сметка със 103 гласа "за", 24 "против" и седмина "въздържали се" депутатите приеха поправките за платеното паркиране, в подкрепа на увеличаването на глобата на 200 лева при паркиране в паркове, градини и други гласуваха 94 депутати, "против" - 17, а 21 се въздържаха.