10 Февруари 2026вторник06:02 ч.

АБОНАМЕНТ:

АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg

Четириколка на Piaggio ще е конкурент на Таtа Nano и Smart

/ брой: 258

автор:Дума

visibility 1973

Италианската Piaggio, повече известна със многобройните си модели мотопеди и скутери, демонстрира четириколесен концептуален микроавтомобил, наречен засега NT3, "направен, за да посрещне нуждите на нарастващата мобилизация в страните с развиващи се икономики, най-вече в Азия - Индия, Виетнам и Югоизточна Азия". "Идеята ни за новия модел дойде директно от Индия, за да подпомогне движението в големите градове, както и в големите метрополиси в Азия и Европа. "Специално индийският пазар може да поеме огромни бройки от новия ни модел" - сподели президентът на Piaggio Роберто Коланино, като подчерта, че проектът е 100% дело на Piaggio. Новият модел отговаря много точно на транспортните нужди на хората в Индия, например където с голяма популярност се ползва триколката на италианците Piaggio. По всяка вероятност производството на NT3 ще бъде стартирано във Виетнам или в Индия, където Piaggio с успех произвежда скутерите си Vespa. По всяка вероятност италианците ще предложат цяла гама задвижвания, сред които и хибридно.
Четириколката ще се задвижва от 200 или 300-кубиков мотор, a хибридният вариант ще има към това и малък електромотор. С малкия мотор италианците обещават максимална скорост от 60 км/ч, която е напълно подходяща за азиатските пазари. Четириколката NT3 е дълга 2.4 метра, има три места - шофьор отпред в средата и двама отзад, което е типично за моторните рикши в Азия. NT3 е развит на базата на товарния вариант на триколката Ape, има пространствена тръбна рама и предпазна краш-кутия, за да се осигури максимално възможната защита на пътниците. С един литър гориво NT3 може да измине 30 км. Хибридният вариант с двигател 300 куб.см ще може да развие максимална скорост от 80 км/ч, като пробегът само на ток достига 30 км. Piaggio има сериозен опит в хибридната технология и вече има два подобни модела в гамата си.

И февруарските сметки за ток ще са по-високи

автор:Дума

visibility 748

/ брой: 26

Ръст в борсовите цени на плодове и зеленчуци

автор:Дума

visibility 657

/ брой: 26

Искат да се въведе данък върху подсладените безалкохолни

автор:Дума

visibility 629

/ брой: 26

Сивият сектор в туризма се разраства

автор:Дума

visibility 659

/ брой: 26

ТИСА предвижда данък за богатите

автор:Дума

visibility 660

/ брой: 26

ЕС дава 15 млрд. евро за водния сектор

автор:Дума

visibility 692

/ брой: 26

Гърците са "за" забрана на мрежите за деца

автор:Дума

visibility 674

/ брой: 26

Накратко

автор:Дума

visibility 819

/ брой: 26

Правя крачка назад, но оставам и вярвам в БСП

автор:Дума

visibility 660

/ брой: 26

Кога посочвате лева, кога евро?

visibility 660

/ брой: 26

Най-лесното решение, но дали е най-доброто

visibility 550

/ брой: 26

ДЕКЛАРАЦИЯ

visibility 8513

/ брой: 25

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ