219 са жертвите на пътя през първото полугодие на годината

"През първите шест месеца на 2026 г. по пътищата на България са загинали 219 души. Това е със 17,1% повече в сравнение със същия период на предходната година, когато жертвите са 187. Извънредните мерки, рекламирани като мащабна реформа, не дават очаквания дългосрочен резултат", алармират от Института за пътна безопасност (ИПБ). От организацията отбелязват, че се правят опити тази тенденция да се обясни с отслабения контрол по време на тримесечното служебно управление. Ако националната система за безопасност може да бъде разклатена само за няколко месеца, това е категорично доказателство, че тя изобщо не е била устойчива, смятат от ИПБ.
"Избраният път и генералната посока са изключително грешни. При близо 60 000 км пътна мрежа линейното увеличаване на проверките е кауза пердута. Контролът не може сам по себе си да лекува системния риск. МВР действа по стария, неефективен начин - брои механично глоби и нарушители. Държавата има нужда от полицай-снайперист, който с хирургическа точност да неутрализира дефектите в средата и тежките нарушители точно там, където тече кървавата статистика, смятат от организацията. Правителството не поставя ясни, математически измерими цели", отчитат от ИПБ.
Според пътните експертите българската пътно-транспортна среда е силно нестабилна. "Тя не може да се управлява с конвенционални плашила - повече глоби, показни акции и медиен шум. Те носят само временни колебания в статистиката. Нужен е нов модел - управление чрез оценка на риска. Докато държавата продължава да разчита на кампанийни акции вместо на научно обоснована политика с ясни цели, броят на спасените животи по пътищата на България ще остане функция на чистата случайност, а не на правилно управленско решение", категорични са от ИПБ.