Явор Гечев: Проблемите с корабоплаването могат да ударят цените и земеделието

Зърно ще има, хляб и олио също, но затрудненото корабоплаване в Черно море, високите цени на горивата и проблемите със застраховането на корабите могат да създадат сериозни логистични затруднения и да окажат влияние върху цените. Това коментира пред БТВ председателят на парламентарната комисия по земеделие и храни Явор Гечев.
По думите му заплахата за корабоплаването вече е факт. Той посочи, че само преди няколко дни са възникнали проблеми в икономическата зона на Румъния, които вече оказват влияние върху застрахователния пазар. "Застрахователните компании не искат да застраховат кораби, което рязко се отразява както на цените, така и на корабоплаването. Ако не ви застраховат кораба, най-вероятно той няма да тръгне изобщо", обясни Гечев. Той припомни, че страните от Черноморския регион са изправени пред необходимостта да изнасят огромни количества зърно след жътвата – както от Украйна, така и от България.
Ако тези доставки бъдат възпрепятствани, най-вероятно цената на зърното ще падне и ще има логистични проблеми, смята Гечев. Според него обаче няма непосредствена опасност България да остане без храна.
"Ние ще бъдем изхранени. Особено при зърнените храни – те са повече, отколкото потребяваме. Хляб ще има при всички положения. Олио ще има при всички положения и ще има повече, отколкото ни трябва", категоричен беше той. По думите му по-големият проблем може да бъде свързан с конкуренцията на българския пазар, ако затрудненото корабоплаване доведе до промяна на търговските потоци.
Гечев припомни ситуацията от последните години, когато големи количества украинска продукция са влезли на пазарите в България, Румъния и Полша. "Това може да се повтори. Не само по отношение на зърнените храни, а и при други продукти, и може да се създаде по-голяма конкуренция на българските пазари. Това означава, че фермерите ще стават не толкова потребители, колкото ще бъдат поставени под допълнителен ценови натиск", посочи той.
Председателят на земеделската комисия подчерта, че цените на горивата остават един от най-сериозните фактори, които влияят върху земеделието и крайната цена на храните. "Цените на горивата се отразяват пряко на земеделието. Това е един от най-потърпевшите сектори. Пряко се отразяват и на цените на транспорта, включително на вътрешния транспорт, защото транспортът стана прекалено скъп", каза Гечев. Той призна, че цените на храните вече са се повишили, но според него има възможност увеличението да бъде ограничено.
По отношение на мерките за овладяване на цените Гечев призна за пореден път, че инициативата "Кошница с грижа" не е постигнала очаквания ефект. "Аз бях един от първите, които казаха, че кошницата не сработи в сегашния вариант", заяви той.
По думите му мярката е била доброволна и е предвиждала търговците на дребно да намалят цените на определени продукти с до 13%. "Някои го свършиха, други – не. Наблюдавахме редица нелоялни търговски практики с "Кошницата с грижа", което остава за тяхното реноме. Но в крайна сметка доверието в правителството по отношение на казаните думи свършва", призна Гечев. Той подчерта, че според него държавата трябва да има по-активна роля при контрола на пазара и при защитата на потребителите.
Гечев очаква електронният регистър за проследимост на храните да бъде важна стъпка за установяване на реалните цени по цялата верига – от производителя до крайния потребител. "Чакаме да тръгне регистърът за проследимост на храните, за да се види обективната истина. Едно от нещата е, че нямаме достатъчно актуални данни по отношение на цялата верига", обясни той. Според него институциите трябва да засилят проверките, а санкциите за нелоялни търговски практики трябва да бъдат достатъчно сериозни, за да имат реален ефект.
"Трудно се доказват, но не е невъзможно. По закон нелоялните търговски практики могат да бъдат наказвани с до 10% от годишния оборот", припомни Гечев. Той изрази надежда, че засиленият контрол ще накара пазарните участници да променят поведението си.
Гечев заяви, че държавата трябва да продължи с промените в законодателството и с мерките за по-голяма прозрачност по цялата хранителна верига. "При всички положения още редица неща в законодателството не са тръгнали. Колегите от Министерството на икономиката работят. Ще им помагаме с каквото можем от парламентарната група, включително да се правят допълнителни законодателни промени, за да няма още пропуски в законодателството", каза той.
Според него високите цени на горивата ще продължат да оказват натиск върху храните, но държавата може да ограничи допълнителното поскъпване чрез по-добър контрол и прозрачност.