03 Ноември 2026вторник01:40 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Властта подготвя амнистия за незаконни магистрали, язовири и водопроводи

автор:Дума

visibility 10827

Строителна амнистия за незаконни инфраструктурни обекти – магистрали, пътища, язовири, водопроводи, газопороводи и други, предвиждат промени в Закона за устройство на територията (ЗУТ). Те са предложени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ).
Това е пореден опит за узаконяване на незаконното строителство, свързано с участъци от магистрала "Хемус", пътя Видин–Ботевград и ремонта на язовирите, срещу което се възмущаваше сегашният регионален министър Иван Шишков. Още като служебен регионален министър в правителствата на Гълъб Донев (2022–2023 г.) той заяви, че единственият начин за решаване на този проблем е да се обявят инфраструктурните незаконни обекти за търпими. За целта сега повторно беше платен нов правен анализ как да стане това, въпреки че такъв вече беше изготвен.
Приемането на промените ще даде възможност за продължаване на строителстовто на магистралата между София и Варна, за която министър Шишков е във финални преговори с т.нар. доставчици на материали и услуги за довършване на непостроените участъци.
Освен незаконно строителство на пътища и ремонти на язовири се оказва, че в страната има и други обекти от техническата инфраструктура – водопроводи, газопроводи, брегозащитни съоръжения, които са били започнати да се изграждат или са изградени без пълна или с липсваща строителна документация и не отговарят на сегашния режим за търпимост, става ясно от мотивите към законопроекта. 
Предложените промени в ЗУТ са в три направления. Едното е свързано с включването на язовирите и аеронавигационните съоръжения сред елементите на техническата инфраструктура. Сега те не са, което създава проблеми, според вносителите на законопроекта.
С други промени се регламентират условията за бързо разрешаване изграждането на укрепителни конструкции и съоръжения на обекти на транспортната техническа инфраструктура – републикански пътища и железопътни магистрали извън урбанизираните територии. Това ще се прилага както във връзка с безопасната експлоатация на съществуващи обекти, така и в процеса на строителството на нови, когато се налагат изменения в одобрения инвестиционен проект поради открити нови теренни или геоложки обстоятелства.
Последната група промени в ЗУТ е свързана със създаване на ред и условия за определяне на статута "търпимост" на строежите или части от тях, представляващи елементи на техническата инфраструктура, както и прецизиране на действащия режим на търпимост.
Към момента за "търпими" можеха да се обявяват обекти изградени до 31 март 2001 г. без строителни книжа, които обаче трбва да отговарят на определени изисквания.
Сега този срок отпада, но само за обекти от техническата инфраструктура – транспортна, преносни и разпределителни мрежи, хидромелиоративни, брегозащитни и геозащитни строежи, хидротехнически и аеронавигационни съоръжения. Тези строежи трябва да са започнати или завършен до влизането в сила на промените в ЗУТ.
На практика това означава, че незаконно построени жилищни комплекси, хотели, сгради и заводи например няма да могат да бъдат узаконявани. 
Според предлаганите промени на ЦУТ незавършените строежи ще могат да бъдат довършени по общия ред на ЗУТ, въз основа на одобрени инвестиционни проекти и издадено разрешение за строеж.
На практика това означава, че при изпълнение на определени условия подобни обекти няма да подлежат на премахване или забрана за ползване заради липсата на строителни книжа. За вече завършените строежи ще се правят документални проверки, обследвания и технически паспорти, а незавършената инфраструктура ще може да бъде довършена след изготвяне на инвестиционен проект и издаване на разрешение за строеж.
На практика държавата предлага "строителна амнистия" на безобразията, които са извършвали държавни и общински чиновници през годините, е общото мнение на голяма част от публикуваните становища от общественото обсъждане.

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ