И частен превозвач тръгва по железницата

За първи път България ще има два пътнически жп оператора, които ще возят хора в следващите 12 години. Това са държавното "БДЖ-Пътнически превози" и частната "Ивкони Експрес", които вчера подписаха договорите си с Министерството на транспорта. Западният регион, който обхваща около 75% от всички железопътни превози в България, се възлага на "БДЖ-Пътнически превози". За останалите два региона - Северен (14%) и Южен (11%) - на първо място в процедурата е класирано дружеството "Ивкони Експрес". Така за първи път и частен оператор ще вози пътници по националната железопътна мрежа, заяви транспортният министър в оставка Гроздан Караджов.
Караджов отчете това като изпълнена реформа по Плана за възстановяване и устойчивост и подчерта, че основният фокус в следващите месеци ще бъде подготовката на операторите - разделянето на пътническия състав, но и на служителите. Предвижда се 813 служители от БДЖ да преминат към "Ивкони Експрес" при запазване на досегашните им условия на труд.
Министърът подчерта, че държавата не се отказва от контрола, а напротив - ще бъде по-строга в изискванията за качество, стандарти и финансиране.
Синдикалният лидер Петър Бунев беше категоричен, че профсъюзите няма да отстъпят от постигнатите условия, като Колективният трудов договор ще продължи да действа в пълната си сила поне една година след влизането на договорите в сила. Целта е ясна - не просто запазване на работните места, а трансформиране на заплащането към европейски нива, за да се върне престижът на железопътната професия.
Докато новите влакове по ПВУ ще пристигнат на по-късен етап и ще останат държавна собственост, частният оператор вече води интензивни преговори с европейски производители за наемане и закупуване на мотриси и локомотиви. Атанасов подчерта, че пазарът в Европа е силно ограничен, но компанията работи ежедневно, за да обезпечи превозите на 100% до критичната дата 13 декември.