Турция пуска нова високоскоростна жп връзка с България и Европа

Турция официално открива днес, 9 октомври, 153-километровия железопътен участък между Черкезкьой и Капъкуле, който достига до границата с България и е ключова част от транспортната връзка между Истанбул и Европейския съюз. На церемонията в Одринския регион се очаква да присъстват турският президент Реджеп Тайип Ердоган и европейският комисар по разширяването Марта Кос.
Според официално съобщение на Европейската комисия от 8 октомври откриването е част от усилията за подобряване на транспортната свързаност между Турция и ЕС и за съкращаване на времето за превоз по т.нар. Среден коридор, свързващ Европа с Кавказ и Централна Азия през турска територия. Участъкът е най-дългата част от проекта за железопътната линия Халкалъ–Капъкуле и е предназначен както за пътнически, така и за товарни превози.
За изграждането на участъка Европейският съюз е предоставил 275 млн. евро безвъзмездно финансиране по Инструмента за предприсъединителна помощ IPA II. По данни на Европейската комисия проектът е най-големият инфраструктурен проект досега в рамките на сътрудничеството между ЕС и Турция.
Европейската комисия определя проекта като важна стъпка в развитието на свързаността между Европа и Централна Азия. Наред с транспортната инфраструктура европейската инициатива за свързаност цели координиране на стратегически инвестиции и развитие на транспортни, енергийни и цифрови връзки през Южния Кавказ и Черноморския регион.
По информация на турското министерство на транспорта и инфраструктурата модернизацията на железопътната връзка Халкалъ–Капъкуле е насочена към увеличаване на капацитета на железопътния транспорт, намаляване на времето и разходите за пътуване и подобряване на връзките между вътрешността на Турция и европейската граница.
Турският министър на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу посочи, че с въвеждането на участъка високоскоростната железопътна мрежа на страната ще достигне до Капъкуле и европейската граница. По данни на министерството времето за пътуване по направлението Халкалъ–Капъкуле се очаква да бъде намалено от около четири часа на час и половина след реализацията на проекта. Отсечката ще обслужва както пътници, така и товари. Очакваният ефект включва по-добри условия за железопътен транспорт през Тракия, по-ефективно придвижване на стоки към Европа и възможност за пренасочване на част от товарните потоци от автомобилния към железопътния транспорт.
Железопътният проект Халкалъ–Капъкуле обхваща общо приблизително 231 километра между района на Истанбул и българската граница. Той е разделен на два основни участъка – Халкалъ–Черкезкьой и Черкезкьой–Капъкуле. Строителството на последния, с дължина 153 километра, е съфинансирано от Европейския съюз и Турция. Според официалната проектна информация линията е предвидена за двойно железопътно трасе, пътнически и товарни превози и проектна скорост до 200 км/ч. Тези технически характеристики се отнасят до проекта като цяло и не следва автоматично да се приемат като гарантирана експлоатационна скорост за всеки влак по цялото направление.
Граничният пункт Капъкуле е сред основните железопътни входове от Турция към България и ЕС. Развитието на железопътната инфраструктура в този район има значение за международните превози между Европа и Азия, включително за маршрутите през Турция към Южния Кавказ и Централна Азия.
Днес ще бъде открита и новата централна железопътна гара на град Одрин, най-близката до българската граница, става ясно от разпространено от валийството в Одрин прессъобщение. Новата гара, чийто строеж продължи осем месеца, бе изградена на мястото на старата, която беше напълно разрушена.
Гарата разполага с 9840 кв. м перонно пространство и 8700 кв. м озеленена площ. Има три перона. Оборудвана е със съвременни съоръжения за движение, логистика, полиция и сигурност, посочва турският вестник "Йени шафак".
В архитектурно отношение прави впечатление съчетаването на традиционни и модерни детайли, които отразяват и историческата идентичност на Одрин. Проектирана да обслужва пътнически влакове на дълги разстояния, гара Одрин е на път да се превърне в един от основните възли в железопътната транспортна мрежа на града, след като високоскоростната влакова линия Халкалъ–Капъкуле заработи пълноценно.