Българското правителство е изправено пред финалното финансово предизвикателство за завършването на историческата жп линия до Северна Македония. Служебният министър на транспорта Корман Исмаилов обяви, че ще търси съдействие от Министерството на финансите за осигуряването на 50 млн. евро от държавния бюджет, необходими за изграждането на последните 2,4 км от трасето на българска територия.
През февруари е подписан договор с изпълнител за железопътната отсечка, но необходимите 50 млн. евро не са осигурени. За да тръгне реално проектът, ще търсим възможности съвместно с Министерството на финансите за намиране на средства от държавния бюджет", заяви министърът, цитиран от пресцентъра на МТС.
Това е последното липсващо звено от мащабния проект на наша територия, което трябва да сложи край на десетилетното чакане за реална железопътна свързаност между двете съседни държави. Проектът е част от стратегическия Коридор VIII, който е от критично значение не само за транспорта, но и за военната мобилност на НАТО по източния фланг.
Проектът за жп връзка между София и Скопие има почти 130-годишна история, като първите планове датират от 1897 г. След като през 1942 г. релсите достигат до Гюешево, те остават "застинали" там в продължение на 84 години поради политически и исторически обрати.
Едва в края на 2025 г. бе направена решителна крачка с подписването на споразумението за трансграничния тунел "Деве баир". Към момента общата планирана инвестиция в трасето надхвърля 294,5 млн. евро (над 576 млн. лв.).

