24 Януари 2026събота19:03 ч.

АБОНАМЕНТ:

АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg

Снимка БНР

Ремонтът на тунелите по "Хемус" се бави

/ брой: 159

автор:Дума

visibility 1426

Строителният служебен министър Иван Шишков се опита с проверки да ускори строежа на "Хемус". По време на вчерашната той установи, че от пролетта строителството на лот 1 и 2 е спряло, като причината е неплащането от страна на възложителя - държавната фирма "Автомагистрали". По думите му той е заварил обектът зазимен, последните пари за строителя са били преведени от предишния служебен кабинет.

Шишков каза, че ще се търси възможност да се плати на строителите, независимо дали в бюджета на АПИ има пари, за да можело да се възстанови строителният процес. "Другото, което ще направим, е след плащанията какви срокове ще поемат строителите за довършване на отсечката. Ще поискам, ако е възможно, да не се изместват сроковете 2023 и 2024 г.", добави той и поясни, че по първия лот трябва спешно да бъдат завършени започнатите мостове и виадукти.

За тунел "Ечемишка" и тунел "Топли дол" проверката установи, че не се работи така, както трябва, коментира шефът на Агенция "Пътна инфраструктура" Иво Иванов. Ремонтните дейности по първия участък над река Вит са спрени, установиха инспектиращите.

Решението на бившия министър на околната среда Борислав Сандов, с което в последния си ден на практика спря строежа на магистрала "Струма" през Кресненското дефиле", може да се окаже незаконно. Това заяви междувременно наследничката му Росица Карамфилова. 

По думите й решението е подготвено от тогавашния съветник на Сандов, а компетентните органи - Националната служба за защита на природата, дирекция "Екологична оценка и оценка на въздействието върху околната среда" и дирекция "Правна", не са били ангажирани по никакъв начин в изготвянето на тези решения. Все още се чака становище от тях доколко решението е законосъобразно.

Всъщност с подписа си Сандов спря строителството на отсечката, което се изпълнява от АПИ. Агенцията имаше 14-дневен срок за обжалване и се закани, че ще го направи, но се оказва, че не го е обжалвала.

 


Последвайте или харесайте в-к "ДУМА" във ФЕЙСБУК   --> ТУК <--

Споделяйте нашите публикации.

 

 

 

 

Експерт: Край на паническите покупки на жилища

автор:Дума

visibility 1395

/ брой: 15

АПИ подновява ремонта на тунел "Топли дол" на "Хемус"

автор:Дума

visibility 1459

/ брой: 15

Банките се напълниха с тонове стотинки и метални левове

автор:Дума

visibility 1130

/ брой: 15

София се включи в Съвета за мир на Тръмп

автор:Дума

visibility 1474

/ брой: 15

САЩ и НАТО договарят сделка за Гренландия

автор:Дума

visibility 1319

/ брой: 15

Балканите са загубили 2500 км естествени реки

автор:Дума

visibility 1235

/ брой: 15

В скута на Тръмп

автор:Юри Михалков

visibility 2704

/ брой: 15

Спорт или война

автор:Владимир Николов

visibility 2196

/ брой: 15

Как се избира европейски прокурор в България

visibility 1253

/ брой: 15

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ