Новите метростанции са неефективни

Столичната община няма политика за решаването на проблемите по транспорта в София, категорични са общинските съветници от БСП и представителите на Дискусионния клуб за социална местна политика (ДКСМП). След пускането на новите спирки на метрото, които са изградени с евросредства, стана ясно, че хиляди столичани от крайните квартали продължават да пътуват по стария начин, а автобусите не са облекчени, тъй като хората нямат достъп до метростанциите. Тези проблеми са особено характерни за райони като "Искър","Люлин" и "Витоша", поясни секретарят на ДКСМП Борис Цветков. Той припомни, че в някои крайни квартали общественият транспорт дори в пиковите часове е на интервали над 30 мин. Това ограничава ползвателите на метрото и в същото време поставя в неравностойно положение част от данъкоплатците в София, категоричен е Цветков. Председателят на ДКСМП Николай Белалов съобщи, че преди около месец общинските съветници от БСП са внесли доклад в Столичния общински съвет, в който правят конкретни предложения за по-ефективно използване на интегрирания градски транспорт в София. Докладът е съпроводен с подписка на над 1200 столичани от споменатите квартали. В него се прави предложение да се въведат почасови карти и билети, както и билети за ползване на 2 превозни средства, като те да са на по-ниска цена от обичайните. Да се въведат отново комбинираните билети за 60 или 90 минути, както картите за две линии на градския транспорт. Мотивът е, че такава тарифна политика облекчава гражданите, на които се налагат няколко прехвърляния, и ще стимулира редовните платци. От друга страна, това ще насочи повече потребители към разширяващата се мрежа на метрото и ще намали допълнително използването на лични автомобили. Такава практика има в повечето европейски столици, мотивират се общинските съветници.
В София колите вече се движат на "зигзаг", което е предпоставка за катастрофи, заявяват от ДКСМП. Общинските съветници от левицата Иван Таков и Николай Белалов очакват отговор на питането си към столичния кмет Йорданка Фандъкова "В какви срокове ще се предприемат мерки състоянието на уличните платна в София да се доближи до нормалното за Европа?". Обичайно след зимата по улиците се "отварят дупки", които през пролетта се закърпват, но след многократни кърпения всяко следващо издържа все по-малко, коментира Белалов. Той прогнозира, че т.г. кърпенето ще започне едва в началото на есента, за да може около изборите софийските улици да са без дупки.

Всеки, ползвал столичния градски транспорт, знае, че той изнервя хората и в повечето случаи им създава негативни емоции

Белалов и Цветков за пореден път обявиха подкрепата на социалистите за жителите на ощетените столични квартали
снимки Благовеста Цветкова