Мнозинството в ЕП против скъпия дизел

Европейският парламент отхвърли предложение за промяна на системата за облагане на енергията в ЕС, която можеше да доведе до голямо поскъпване на дизела по бензиностанциите в Германия и Франция, предаде Франс прес. Евродепутатите приеха текст, често консултативен, но с политическо значение, призоваващ за отхвърляне на това предложение с подкрепата на десницата и част от социалистите и социалдемократите, като последните бяха разделени по въпроса.
Предмет на гласуването беше законодателно предложение от Европейската комисия, внесено преди година. То целеше да се промени данъчното облагане на горивата и електроенергията в ЕС на основата на равнището на въглеродните емисии и реалното енергийно съдържание на енергията. При такава система, наречена "на пропорционалност", предвидена да влезе в сила през 2023 година, облагането на дизела щеше задължително да бъде с около 9 процента повече от това на безоловния бензин, което щеше да доведе до поскъпване на дизеловото гориво с 22-23 евроцента на бензиностанциите в Германия и Франция.
Мнозинството от евродепутатите отхвърли тази система. Въпреки че мнението им няма задължителен характер, предложението на комисията много трудно може да бъде прието, тъй като ще бъде необходимо единодушно одобрение на 27-те от ЕС, тъй като става въпрос за данъчната сфера. Много от страните-членки начело с Германия вече го отхвърлиха.
"Потребителите и компаниите трябва да продължат да могат да плащат" енергията, изтъкна по този повод германският министър на икономиката Филип Рьослер, според когото предложението на Еврокомисията е неприемливо.
Гласувах против промяната в облагането на горивата, защото при хвърчащите цени добавянето на допълнителна данъчна тежест ще увеличи инфлацията и ще намали конкурентността на европейската икономика, заяви Ивайло Калфин след вота в Европейския парламент.
Калфин призова българското правителство, което сега трябва да се произнесе по предложението в Съвета на ЕС, да не допуска влизането в сила на директивата в сегашния й вид, тъй като повишаването на цените на горивата вследствие на допълнителното облагане ще се усети най-силно в енергийно зависими държави със слаба икономика като България. То би довело до допълнително свиване на производството и до още по-голямо отдалечаване на българите от европейския стандарт на живот, предупреди евродепутатът. Бюджетните приходи от допълнителното таксуване няма да са значителни, а бизнесът и гражданите ще бъдат лишени от средства за бързо преминаване към по-ниско енергийно потребление и ограничаване на емисиите от парникови газове, каквато е целта на европейския законодател, предупреди Калфин. В същото време Калфин смята, че правителството дължи обяснение на гражданите, защо въпреки че България поддържа на минималните им нива задължителните ставки на акцизите, течните горива у нас са на сравними цени с тези в страните, прилагащи много по-високи ставки. И защо при положение, че дизеловото гориво се облага по-ниско от бензина, цените му са по-високи, добави евродепутатът. "За тези парадокси не ни е виновен ЕС, а отговорите трябва да се дадат от правителството", убеден е Ивайло Калфин.