27 Май 2026сряда20:28 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Миражи

/ брой: 245

автор:Евгени Гаврилов

visibility 3021

Датата 15 декември 2020 г. бе последният краен срок, в който продължението на "Турски поток" през България, наричан от Бойко Борисов "Балкански поток", трябваше да е завършено. Тя бе уточнена в подписания през септември анекс към договора на "Аркад", който първоначално предвиждаше газовото трасе да е готово през юни, но заради коронавируса бе направена отсрочка. Живо излъчване във фейсбук, рязане на лента и приказки за регионалния газов хъб обаче нямаше. Липсва и официално съобщение докъде е строежът на газопровода от турската до сръбската граница, за който държавната "Булгартрансгаз" ще плати 2,15 млрд. лв. и още поне 250 млн. лв. лихви върху тази сума за годината. Прокрадна се информация, че върви процедура на приемане от възложителя на проекта "Булгартрансгаз". Т.е. чака се прословутият у нас акт 16. Акт 15 вече имало за отделните участъци. 

След по-малко от две седмици би трябвало през България по тръбата към Сърбия да потече руски природен газ. Според експерти в началото на 2021 г. ще бъде по 15 млн. куб.м. Това обаче е твърде малко на фона на възможностите на газопровода - 54,6 млн. куб.м при входа от Турция и 38 млн. куб.м при изхода към Сърбия. А причината е, че все още не са готови компресорните станции "Расово" и "Нова Провадия" и няма как да се постигне нужното налягане. Да се надяваме, че и те някога ще са готови.

Каква ще бъде ползата на страната ни от газопровода? На пръв поглед отговорът е елементарен - трябва да печелим от транзитните такси. Проблемът е, че преносът на газ трябваше да започне в началото на 2020 г. и според договора с руската компания да продължи точно 20 години. За този период таксите са фиксирани и не могат да се променят, като се дължат само за реално пренесените количества. Забавеното строителство и слабото натоварване могат да изправят "Булгартрансгаз" пред сериозно финансово изпитание, защото държавната фирма трябва да си "избие" парите за скъпото съоръжение. Общите разходи за газопровода и компресорните станции са около 3 млрд. лв. Така ползата от "Турски поток", както и от много други начинания на това управление, ще се окаже поредният мираж за България.

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ