07 Април 2026вторник14:40 ч.

Кухи обещания

/ брой: 184

автор:Евгени Гаврилов

visibility 4542

Като дойде есента, властниците започват да се хвалят, че ей сега започва строителството на нов мост над Дунав. И тази година - пак. От транспортното министерство съобщиха, че министърът е подписал писмо за съвместен ангажимент с румънския си колега. С което двете държави потвърждават позицията, че проектът е приоритетен и правителствата ще работят за неговото изпълнение.
Точно преди година бе дадена подобна заявка. Тогава договорката бе между служебния транспортен министър Христо Алексиев и румънския му колега Сорин Гриндияну в Букурещ. Поредицата от кухи обещания се простира назад във времето.
През март м.г. бившият регионален министър Гроздан Караджов обяви, че през април двете страни най-накрая ще подпишат споразумението за изграждане на "Дунав мост 3". До подписването така и не се стигна. Бившият транспортен министър, русенецът Николай Събев, имаше още по-големи амбиции - да се появят четири нови моста. За всеки нормален човек бе ясно, че това е невъзможно, но партенката бе завъртяна.
През април 2019-а тогавашният премиер Бойко Борисов обяви, че третият мост над Дунав между България и Румъния ще бъде между Свищов и Зимнич. И до дни ще бъде направена първата копка. Това се оказа поредната фантасмагория. Вече четири години чакаме тази копка.
На Мюнхенската среща през 2020-а Борисов обяви, че е оказал натиск да започне процедура по изграждането на трети, дори четвърти мост над реката. Само мястото се промени - Никопол и Силистра.
Идеите за нови мостове над река Дунав вече брадясаха, защото са връстници на демокрацията у нас. Преди около трийсетина години бяха набелязани шест локации за нови мостове, сред които беше и Свищов-Зимнич. Тя обаче бе премахната като възможност в транспортната стратегия на страната до 2030 г. Сега документът  предвижда строителството на четири моста - между Оряхово-Бекет, Силистра-Кълъраш, Никопол-Турну Мъгуреле и втори мост Русе-Гюргево.
Между двете държави има подписано и споразумение за транспортна свързаност, което предвиждаше да бъде избрана една от следните локации: Оряхово-Бекет, Никопол-Турну Мъгуреле, Свищов-Зимнич, Русе-Гюргево и Силистра-Кълъраш.
През последните години България държеше третият мост да бъде между Русе и Гюргево, но румънците бяха категорично против. След като мястото на моста между Видин и Калафат бе посочено от България и той се появи на бял свят след много премеждия, сега явно е ред румънците да посочат следващата локация. Но те очевидно не бързат.
Спорът за мястото на третия мост над Дунав продължава повече от десет години. До края на 2018 г. трябваше да бъде създадена съвместна проектна компания, която да определи най-оптималното място на съоръжението. Но тя така и не видя бял свят.
Има голяма вероятност подобна да бъде съдбата и на поредните напъни по темата, които да се превърнат в ново кухо обещание.


Новата формула за сградна инсталация е копие на старата

автор:Дума

visibility 318

/ брой: 64

С 37% поскъпна дизелът у нас, а бензинът - с близо 19%

автор:Дума

visibility 298

/ брой: 64

Цените на агнешкото вече надхвърлят разумни граници

автор:Дума

visibility 295

/ брой: 64

С над 100 хил. тона е намаляло производството на картофи

автор:Дума

visibility 313

/ брой: 64

Иран отхвърли временно примирие със САЩ

автор:Дума

visibility 304

/ брой: 64

Солидни глоби в Турция за некачествена храна

автор:Дума

visibility 294

/ брой: 64

Русия е решена да стъпи на Марс

автор:Дума

visibility 299

/ брой: 64

Атина дава по 50 евро за зареждане с гориво

автор:Дума

visibility 309

/ брой: 64

Дон Тръмп

автор:Таня Глухчева

visibility 264

/ брой: 64

Как го правят

автор:Евгени Гаврилов

visibility 265

/ брой: 64

БСП не е просто партия, а ангажимент към хората

автор:Александър Симов

visibility 313

/ брой: 64

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ