Над 13 500 сигнала изпратили от МВР за година за лоши пътища

За миналата година до стопани на пътища са изпратени повече от 13 500 сигнала, а за първите два месеца на тази година те са над 2000, съобщиха вчера от пресцентъра на МВР. Само за периода 3-5 април 2025 г. са проверени повече от 22 000 леки автомобила, 3200 товарни автомобила, над 280 влекача, десетки мотоциклетисти и автобусни водачи. Наложените глоби с фиш са повече 10 300, за установени административни нарушения са съставени повече от 1800 акта. Това разкри главен комисар Мария Ботева от "Пътна полиция".
По заповед на вътрешния министър Даниел Митов МВР започна всеобхватна проверка на състоянието на опасните участъци от пътната мрежа на територията на цялата страна. Очаква се следващата седмица министърът да представи на премиера Росен Желязков доклад с предложения за комплексни мерки.
В петък регионалният министър Иван Иванов издаде втора заповед за проверка на пътищата. Тя касае геодинамични процеси, които засягат пътната мрежа. Целта е да се извърши преглед на наличието на свлачища и други негативни влияния, така че незабавно да се предприеме укрепване. Тези действия са превантивна мярка, предвид очакваните валежи и с оглед повишаване на безопасността на движение. Първата заповед на министър Иванов трябва да даде информация за необходимите дейности, които да се извършат в пътните участъци с висока концентрация на ПТП в цялата страна. Възможните решения включват ремонт на пътната настилка, подновяване на маркировката, поставяне на мантинели и пътни знаци.
"На фаталната отсечка, където загина 12-годишната Сияна, предстои основен ремонт. Той ще започне след приключването на процедурата по избор на изпълнители", увери Иван Иванов в тв интервю. Той изрази  съболезнования към семейството на загиналото дете, защото това е неописуема трагедия. "Освобождаването на ръководството на Областното пътно управление в Плевен е най-малкото, което мога да направя, за да не възпрепятстват проверката, която съм разпоредил. Всички факти и обстоятелства защо, кой и как е действал и бездействал ще бъдат ясни от резултатите”, поясни министърът. По думите му причините за трагедията се коренят много по-дълбоко и по-далеч в политическото безвремие, което се случи.
" Заради това, че нямаше редовно правителство, много сериозни инфраструктурни проекти бяха блокирани. Ако беше построена „Хемус”, ако беше пуснат в действие пътят Ботевград - Мездра, този тежкотоварен трафик нямаше да минава през отсечката край Телиш, защото всичките камиони минават именно по този път, за да избегнат строителството в посока Видин”, поясни Иванов. Той уточни, че назначената от него проверка не е само в Областното пътно управление в Плевен, но и в АПИ. Прокуратурата също извършва  проверки и те ще покажат действителното състояние на пътя и дали то е допринесло за този изключително неприятен инцидент, поясни Иванов.
„За мен беше загадка защо беше сложен знак за ограничение от 70 км/ч. Първоначалните ми разпореждания бяха да бъде 60 км/ч. Предполагам, че някой или не ме е разбрал, или ме е разбрал криво и ще си понесе последствията”, категоричен е той.