Спряха проектирането на жп магистралата от Дунав до Егея

Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) прекрати обществената поръчка за прединвестиционно проучване на бъдещия железопътен коридор от река Дунав до Егейско море. Това се вижда от Електронната автоматизирана система за обществени поръчки. Това е станало на 17 юли заради открити критични дефекти в техническото задание, включващи недопустими трасета през защитени територии и липса на осигурени средства. Най-сериозният проблем, установен при повторния преглед от възложителя, е включването на варианти за трасета, преминаващи директно през Националния парк „Централен Балкан“ и девет резервата. Самото държавно дружество е записало в документацията си, че строителството на подобни обекти там е абсолютно забранено от Закона за защитените територии. Въпреки това проектантите е трябвало да ги анализират като основни задачи.
„Включването на нормативно недопустими варианти като основни задачи за изпълнение компрометира крайния резултат от услугата и прави разходването на средства неефективно“, посочват от НКЖИ в решението за прекратяване, определяйки подобно действие като нарушение на принципа за ефикасност.
Проектантите първоначално трябваше да разгледат четири варианта за пресичане на Стара планина, сред които модернизация на линията през Трявна и Дъбово, нов тунел между Троян и Христо Даново, както и коридор през Плевен с евентуален нов мост при Никопол.
След подписването на тристранния меморандум между България, Гърция и Румъния през декември 2025 г. приоритетите в транспортната свързаност са претърпели промяна. По-висока степен на проектна готовност в момента има източната ос през Пловдив и Бургас. „Настоящата обществена поръчка за „средна ос“ се явява преждевременна“, констатират от компанията.
Евентуалното възстановяване на плановете за жп коридора Север–Юг ще изисква изцяло ново техническо задание и нова обществена поръчка от страна на настоящото ръководство.