03 Септември 2025сряда14:00 ч.

Росен Желязков:

Смущенията на самолета на Урсула фон дер Лайен не са хибридни

От "Флайтрадар" категорично разобличиха спекулациите, че самолетът на шефката на ЕК е кръжал един час над Пловдив

/ брой: 164

автор:Дума

visibility 427

"Няма защо да се разследва ситуацията със самолета на председателя на Европейската комисия (ЕК), защото тези смущения не се водят нито хибридни, нито киберзаплахи". Това обяви пред журналисти в Бургас премиерът Росен Желязков. Така той даде заден, след като два дни българската и световната преса говориха едва ли не за "хибридна атака", а дори и за "опит за убийство". 
"Такива неща се случват ежедневно, затова и самолетите, много преди да има GPS система, също са излитали и кацали. В тези моменти има създаден протокол, този протокол е във всички страни, в които Европейската агенция по авиационна безопасност има наблюдения за радиуса на въздействие, и тези протоколи много ясно казват, че когато има смущение в GPS сигнала, се подхожда с инструментално навигиране, т.нар. конвенционен метод, допълни Желязков.
Директорът на пловдивското летище Красимир Пешев също категорично отрече с полета и кацането на Урсула фон дер Лайен да е имало притеснение, още повече, че самият той през цялото време го е следил на флайт радар.
Това е решение на пилота и е рутинна практика, заяви Красимир Пешев пред БНР и отрече твърдението на британското издание "Файненшъл таймс", че самолетът с председателката на ЕК е кръжал един час, преди да се приземи. 
От специализирания авиационен сайт "Флайтрадар" също отрекоха всички спекулации за кръжене в небето над Пловдив. "Това, което можем да заключим от нашите данни, е, че полетът е продължил 1 час и 57 минути, както е било по план. Транспондерът на самолета е отчел добро качество на GPS сигнала от излитане до кацане", казаха в своя публикация те.
Аудиозапис е запечатал и разговора между контролната кула и екипажа от полета на Урсула фон дер Лайен в неделя, когато стана ясно, че са имали проблем с джипиес системите. На него се чува как пилотът съобщава до кулата, че имат проблеми с джипиес картите и иска разрешение за кацане чрез система за кацане по прибори ILS (Instrument Landing System). По време на разговора няма подадени позивни за проблем PAN-PAN и MAYDAY, както и няма код за аварийна ситуация SQUAWK 7700.

МО на БСП настоява за зам.-кмет по сигурността в София

автор:Дума

visibility 91

/ брой: 164

Смущенията на самолета на Урсула фон дер Лайен не са хибридни

автор:Дума

visibility 145

/ брой: 164

Със 199 км/ч е карал Виктор Илиев, който се заби в автобус

автор:Дума

visibility 139

/ брой: 164

Предупреждават за есенен КОВИД-19

автор:Дума

visibility 138

/ брой: 164

Виетнам отбеляза 80 години независимост

автор:Таня Глухчева

visibility 140

/ брой: 164

Русия и Китай държат на суверенното равенство

автор:Дума

visibility 144

/ брой: 164

Германски министър нахока Лайен

автор:Дума

visibility 145

/ брой: 164

Накратко

автор:Дума

visibility 126

/ брой: 164

Бесовете и външната политика

автор:Александър Симов

visibility 125

/ брой: 164

„Фронтова държава“ ли?

visibility 128

/ брой: 164

Пропуква ли се "стъкленият таван"?

автор:Аида Ованес

visibility 152

/ брой: 164

Присъдата "отказ от производство"

visibility 141

/ брой: 164

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ