17 Май 2026неделя12:39 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Кирил Добрев: Законът за обществения транспорт трябва да отговаря на очакванията на всички заинтересовани страни

автор:Дума

visibility 10350

На две поредни заседания на парламентарната Комисия по транспорт и съобщения беше разгледан Законопроектът за обществения транспорт. По покана на председателя на комисията и депутат от ПГ на БСП -ОЛ Кирил Добрев в рамките на обсъжданията бяха изслушани всички заинтересовани страни, изпратили становища по проекта.

„Поканихме и представители на Министерството на финансите във връзка с финансовата обосновка, за да имаме ясна картина“, коментира по време на едно от заседанията Добрев.

Представители на синдикатите настояха при възлагането на обществени транспортни услуги да бъдат въведени социални критерии, които да гарантират защита на работещите в сектора. Те поставиха и въпроса за транспортната бедност, като подчертаха, че достъпът до транспорт в малките населени места не е достатъчно ясно уреден в проекта. Според тях липсата на ясни социални гаранции може да доведе до нестабилност в сектора и рискове за заетостта.

Критики бяха отправени и от страна на транспортния бранш. Беше обърнато внимание на необходимостта от по-ясни правила за ключови елементи в закона – сред тях превозът на пътници по заявка, организацията на транспортните схеми и условията за възлагане на обществените услуги.

От НСОРБ подчертаха, че трябва да бъдат гарантирани правомощията и автономията на общините при планирането и организацията на местния обществен транспорт. От сдружението обърнаха внимание и на необходимостта от ясни механизми за финансиране на обществените транспортни услуги, които да осигурят устойчиво обслужване на малките населени места и на нерентабилните линии.

Членовете на Комисията по транспорт и съобщения изслушаха и позицията на министъра на транспорта и съобщенията, след което законопроектът беше приет на първо четене.

„Приемането на законопроекта на първо четене е важна стъпка, за да се задвижи законодателната процедура, предвид значението на този закон и връзката му с част от плащанията по Националния план за възстановяване и устойчивост. Оттук нататък трябва да работим върху предложенията за второ четене, за да успеем в максимална степен да отговорим на очакванията на всички заинтересовани страни, с които разговаряхме“, подчерта председателят на комисията Кирил Добрев.

Истината лъсна

автор:Таня Глухчева

visibility 4648

Мъртвите поети и техните убийци

автор:Петър Ненков

visibility 4172

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ