ГЕРБ системно пренебрегва Столичния общински съвет

ЖЕЛЬО БОЙЧЕВ е роден през 1974 г. в София. Завършил е аграрна икономика и финансово-счетоводна дейност в УHCC. Член е на НС на БСП и зам.-председател на софийската организация. Общински съветник от БСП и зам.-председател на постоянната комисия по инженерна инфраструктура и енергийно планиране, член е и на комисията по финанси и бюджет.

Цитати:
Според управляващите за всичко добро в града заслугата е на кмета, а за всичко лошо са виновни "онези разбойници" в общинския съвет

- Г-н Бойчев, първата сесия на Столичния общински съвет от новия сезон беше бурна и спорна. Според вас това ли ще бъде водещото в съвместната работа с управляващите през следващите месеци?
- Искрено се надявам случилото се на първото заседание да не бъде атестат за нашата бъдеща работа. Управляващите не се вслушаха в идеите за промени нито на БСП, нито на гражданите относно предложените промени в организацията на паркирането в София. Това доведе до този административен хаос с прилагането на новите правила на паркиране и създаде излишно напрежение между различни групи граждани в столицата. Но това, което ни притеснява, е подходът на политическа партия ГЕРБ системно да неглижира институциите на местната власт и общинския съвет като колективен орган на управление, в който има представителство на всички избрани от хората политически сили. Управляващите принизяват от месеци авторитета на общинския съвет с различни законодателни и нормативни действия. На всички е известно, че България е парламентарна демокрация, в която различните органи имат свои права и задължения. Затова БСП няма как да се съгласи с наложения от ГЕРБ подход, според който за всичко добро в града заслугата е на кмета, а за всичко лошо са виновни онези разбойници в общинския съвет. Ако иска властта направо да си назначи генерал-губернатор и да премахне нуждата от съществуването на орган с представители на опозицията, които имат неблагоразумието да задават въпроси за това как се управлява града и как се харчат парите на софиянци. Разбирам, че на управниците не им е приятно да сме там. Но този баланс на институциите и взаимен контрол е показал, че работи в интерес на града.
- За какво ще работи групата на БСП през следващата една година?
- Ще продължим да бъдем внимателни и критични към работата на кмета и администрацията на Столичната община. Ще работим и по основните проблеми на града. Като нашият подход и стремеж е в голяма степен да предлагаме конкретни решения, да даваме конкретни предложения и инициативи, които да водят до подобряване на живота на софиянци. Може да се каже, че ще продължим да дишаме във врата на управляващите.
- Кои са най-важните стъпки, които трябва да предприеме общинският съвет в близките месеци?
- Вече започнахме с летящ старт в един от най-важните и проблемни сектори, откакто ГЕРБ управлява града - това е транспортът. Там сме свидетели на поредица от провали. От ГЕРБ демонстрират характерната си черта в управлението - проба-грешка. Затова и през тази година неизменно в обсъжданията и работата на местния парламент ще присъства въпросът за транспорта в София. Още повече, че системата на градския транспорт е с огромен дефицит от над 65 млн. лв. към декември 2011 г. Този дефицит означава, че е налице извършена работа от общинските транспортни дружества, която не е разплатена. Липсата трябва да бъде покрита по някакъв начин. Вече станахме свидетели на единствения възможен вариант за справянето с този проблем, който са способни да предложат от ГЕРБ. Вместо да помислят как да оптимизират дейността на тези дружества и да засилят контрола върху разходите в транспорта, те решиха да въвеждат нови такси или увеличат вече съществуващите. Така прехвърлят своята некомпетентност и неспособност да управляват града върху гражданите. Вече завишиха със 100% цената за платеното паркиране в синята зона и въведоха по същество един вид данък за хората, които живеят в центъра. Паркирането в синя зона вече ще е 2 лв. на час, в зелена - 1 лев, а жителите на центъра ще трябва да плащат по 150 лв. годишно за правото да паркират в по-скъпата зона и по 100 лв. за зелената. Отделно има глоби за поставена скоба, за вдигане с паяк.
На тази база от ГЕРБ ще формират няколко милиона лева ресурс, с който ще дофинансират дефицита в градския транспорт. За съжаление този лесен подход се прилага многократно в различни сфери. Припомням, че беше направен опит и с промените в зонирането в София. Тогава предложението бе много части на града да преминат в по-скъпа зона и това да доведе до вдигането на данъчните оценки на имотите, а с това и на данъците и таксите.
- Бюджетът за следващата година е най-важният документ, който трябва да бъде приет скоро. Какъв проект очаквате да предложат управляващите?
- Действително е важен документ, всичко минава през бюджета. Всяко решение, промяна или реформа може да се случи, ако тя е разписана и предвидена в този основен документ. А по него очаквам голяма дискусия. Интересно е да видим дали ще бъде изпълнено декларираното от кмета Йорданка Фандъкова при обсъждането на новата структура на общината намерение за намаляване на разходите за администрацията. Показателно ще бъде изпълнението приходната и разходната част на бюджета за тази година. Ще настояваме да се направи подробен анализ на това как е изпълнена инвестиционната програма на града.
- В кои други сфери освен транспорта се провали управляващата партия за изминалата една година?
- В началото на учебната година няма как да не констатираме, че отново има остър недостиг на места в детските ясли и градини. Въпреки че управляващите декларират, че това е един от основните им приоритети, въпреки немалкото отделени средства, все още сме свидетели, че хиляди деца останаха извън детските заведения. Това е един от най-острите социални проблеми и поредният нерешен въпрос от ГЕРБ.
Екологията също ще бъде сериозен въпрос за решаване през идващите месеци. Трябва да видим как върви развитието на така наречената интегрирана система за отпадъците - завода за депото за смет. Виждаме и че сме заплашени от поредната наказателна процедура, свързана с чистотата на въздуха в града.
Не мога да не отмина и проблема с безстопанствените кучета. Живеем в град, в който хората биват изяждани от кучетата. Отново трябваше да бъдем свидетели на няколко трагични инцидента, за съжаление с фатален край, за да разберем, че подходът и мерките, които прилагаме, не дават резултат. Въобще свидетели сме на изключително порочен модел на управление, при който започва да се работи ефективно само след като сме довели положението до поредната криза и критична ситуация.
Така че по-точният въпрос, на който трябва да търсим отговор, е изобщо има ли нещо, с което управлението на ГЕРБ показа, че може да се справи и да решава проблемите на хората. Въпреки огромните възможности и ресурси, които има София, са налице твърде много нерешени въпроси.
- Новият сезон за общинските съветници започна с поредни промени в правилата за паркиране в София. От ГЕРБ ви обвиниха в заблуди, внушения и неясни обвинения по повод работата на Центъра за градска мобилност (ЦГМ). Призоваха ви да се обърнете към прокуратурата, ако имате съмнения за нередности при управлението на центъра.
- Едва ли има друга политическа сила, която да е предоставила повече сигнали от нас. БСП отдавна настоява да се разбере за какво се харчат например 16-те млн. лв. приход на ЦГМ за миналата година, когато цената на синята зона беше още един лев на час. Не е ясно къде изтичат тези пари. Аз твърдя, че "Паркинги и гаражи" е дружеството, което не е създало нито едно паркомясто от своето създаване. Защото улиците и тротоарите на града не са паркинги.
Искам да припомня, че вече сме внесли един сигнал за съвместно дружество между Центъра за градска мобилност и частна фирма, което стопанисва паркинг на три нива не къде да е, а на бул. "Витоша". От него обаче общината не е получила нито един лев приход през последните 10 години, а паркингът се използва в ограничен размер. Вече шести месец работна група търси решение на този проблем, а то може да бъде само едно - да си върнем паркинга и да формираме приход за него. Този паркинг е пример за модела на управление на София, с който се защитават само определени корпоративни интереси, а гражданите са оставени на втори план. На БСП беше и предложението да се направи вътрешен одит на Центъра за градска мобилност. Многократно сме настоявали за информация относно разходите, извършвани в това дружество, и проверка на редица порочни практики на работа там. Не знам какво друго може да направи една опозиционна група съветници. Ще продължим да следим дейността на това и други дружества, както и работата на администрацията. Но няма как да станем следователи или прокурори, това е работа и задължение на други хора.