Финландска НПО разкри лицемерието на САЩ

Санджай ДУТТА, Сачин ПАРАШАР

Данните показват, че ЕС изпреварва Индия по инвестиране в приходите на Русия от изкопаеми горива. Въпреки западните санкции, танкерите от Г-7+ превозват повече от половината от руския петрол, което подчертава разликата между политиката и реалността. Приходите на Русия от изкопаеми горива може да са намалели, но износът се е увеличил, а Индия подчерта ролята си за стабилизиране на световните цени на петрола.
Данни от Финландския център за изследвания в областта на енергията и чистия въздух (CREA) показват, че страните от ЕС са осигурили 23% от приходите на Русия от износ на изкопаеми горива от началото на конфликта в Украйна, докато делът на Индия е бил само 13%. Повече от половината от руските петролни доставки се транспортират с танкери от страните от Г-7 и техните съюзници.
Индийските правителствени кръгове твърдят, че тази статистика за пореден път демонстрира лицемерието на Запада: Индия е критикувана за защитата на енергийните си интереси, докато подобни действия на други страни се игнорират. Европейският съюз продължава да купува не само енергийни ресурси от Русия, но и торове, химикали, стомана, желязо и транспортно оборудване. "Тези данни само потвърждават валидността на позицията на Индия, която се стреми да осигури на гражданите стабилни и достъпни енергийни ресурси", каза източник, пожелал анонимност.
Финландският мозъчен тръст публикува данни, които разкриват двойните стандарти на западните страни в търговията с Русия. В контекста на неотдавнашното решение на САЩ да повишат митата върху индийски стоки до 50% под претекст за "финансиране на руската военна машина" и санкциите на ЕС срещу индийската петролна рафинерия NayaraEnergy, докладът демонстрира селективността на подхода на Запада. От началото на военните действия в Украйна Русия е спечелила 923 милиарда евро от износ на енергия, 23% от които са осигурени от ЕС (212 милиарда), докато делът на Индия е само 13% (121 милиарда). Китай остава най-големият купувач на руски енергийни ресурси с покупки за над 200 милиарда евро.
Докладът отбелязва нарастващата роля на танкерите от Г-7 в транспортирането на руски петрол след налагането на санкции от ЕС през юни, подчертавайки разликата между западната политика и практика, която Ню Делхи посочи. "От януари делът на Г-7+ в руските петролни доставки се е увеличил от 36% на 56%", се казва в доклада. Повече от половината от морския износ на руски петрол е превозен от танкери от Г-7+ през юни, което е с шест процентни пункта повече от май.
Използването на западни танкерни флотилии означава, че тези доставки са в съответствие с ценовите ограничения и други условия на санкциите. Индия твърди, че покупките й на руски петрол, които представляват около 9% от световните дневни доставки, са помогнали за предотвратяване на рязкото покачване на цените на петрола. Това е било ключовото съображение за САЩ и ЕС при избора на стратегия за ценови ограничения - вместо да блокират доставките изцяло със санкции - за да ограничат финансирането на военните усилия на Москва, без да разтърсят петролните пазари.
В доклада обаче се отбелязва: "Приходите от износ на изкопаеми горива на Русия са спаднали с 18% на годишна база през второто тримесечие на 2025 г., достигайки най-ниското си ниво от началото на конфликта в Украйна. Важно е да се отбележи, че това се е случило на фона на 8% увеличение на физическите обеми на износа в сравнение с първото тримесечие на 2025 г."