Борисов спря строителството на двата лота на "Хемус"

Незабавно да бъде прекратена процедурата за избор на изпълнители на строителството на Автомагистрала "Хемус" - Лот 1 и Лот 2. Това е разпоредил премиерът Бойко Борисов на министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Борисов поиска Националната компания "Стратегически инфраструктурни проекти" да предприеме незабавни действия по прекратяване на процедурата, съобщиха от Министерския съвет.
ДУМА припомня, че още в началото на януари Лиляна Павлова обяви, че строителството на двата лота на магистралата най-вероятно няма да започне тази година, а следващата. Забавянето било заради подадени две жалби срещу процедурата по избор на строителни фирми. Тогава тя отказа да обсъжда кой точно е спечелил конкурса, като само уточни, че победителите са част от международни консорциуми, които имат богат опит с такова строителство.
В края на миналата година като изпълнители на обществената поръчка за доизграждане на автомагистрала "Хемус" бяха определени двама участници. За едната обособена позиция за изпълнител бе избрано обединение "АМ ХЕМУС ЛОТ 1". Приетата договорна сума била в размер на 277 406 873,00 лв. без включен ДДС.
За втората обособена позиция избраният изпълнител е бил обединение "ПСТ Хемус 2". Приетата договорна сума била в размер на 479 398 889,05 лв. без включен ДДС, а максималната договорна цена била в размер на 499 965 389,05 лв. без ДДС.
В защита на високата крайна цена на двата лота държавата изтъкна, че строителството е изключително сложно, защото теренът бил много тежък. Очакваше се магистрала "Хемус" да се строи със спестявания от магистрала "Струма". Спрямо прогнозната цена на кабинета аутобанът е поскъпнал близо 2 пъти. Той станал около 7 млн. евро за километър.
Консорциуми от фирми, избрани за "Хемус", са свързани с шефа на "Лукойл" Валентин Златев и депутата от ДПС Делян Пеевски. Разрешение за поръчките трябвало да има и от парламента, и то ако обществените поръчки не бъдат обжалвани. Обжалване обаче има от външни фирми. Това е за участъка Ябланица - Угърчин. Оспорването е от класираната на трето място италианска компания "Серенисима конструциони". Отстранената турска компания "Ташяпъ Иншаат Тааххют Санайи ве Тиджарет" пък обжалва поръчката за отсечката между Угърчин и Плевен.
ДУМА припомня още, че на 19 септември миналата година Бойко Борисов обяви "Хемус" за първи приоритет на държавата. Варна без магистралата и без ново пристанище не е това, което заслужава като морска столица, каза тогава той.

Премиерът призна, че витае усещане за корупция

"Витае, че от едната страна - макар че нито имат участие, нито имената им са в тези фирми - но витае, че зад едната (фирма) стои Златев, зад другата стои Пеевски." Това заяви в Прага премиерът Бойко Борисов в отговор на журналистически въпрос защо е спрял поръчката за два участъка от автомагистрала "Хемус".
"Официално или неофициално върху тази процедура имаше съмнения, че не е така, както трябва. Искам да кажа, че тя е абсолютно извършена законосъобразно. Но когато витаят в общественото пространство съмнения върху сделка, която е около 800 млн. лева държавни пари, никога не бих си позволил да остане в обществото какъвто и да е оттенък, че нещо неправилно съм извършил. Затова я затворих и разпоредих веднага да се проведе нов търг, да бъде направен пред очите на всички медии", каза министър-председателят.

Радан Кънев и Лютви Местан обсъждали магистралата

Среща на четири очи между лидера на "Демократи за силна България" Радан Кънев с изхвърления от ДПС Лютви Местан е причината за спирането на процедурата за магистрала "Хемус" от премиера Бойко Борисов. Това разкри вчера самият Радан Кънев. Той призна, че на едночасовата среща с Лютви Местан в парламента са разговаряли именно по темата за автомагистралата. Тогава лидерът на ДСБ е поучил пълна информация за фирмите, които ще спечелят поръчката за строителството. Избухването на скандал е било въпрос на време.
Всичко това бързо е достигнало до премиера и процедурата била спряна. Правителството се опитва сега да се измъкне и да имитира противопоставяне на мафията, разтълкува Кънев. Беше ми неприятно, че доскорошният лидер на една уж опозиционна партия знае много повече за този търг, отколкото лидерът на доскоро участваща в управлението партия, призна председателят на ДСБ. Според Кънев оставка трябва да подаде шефът на компанията за стратегически инфраструктурни проекти, която е на разпореждане на регионалната министърка Лиляна Павлова.