Борисов предлага "Товарни превози" срещу дълга на БДЖ

Идеята държавното дружество "БДЖ Товарни превози" да бъде дадено за покриване на дълга на "Холдинг БДЖ" към германската банка KfW за покупката на 50 мотриси "Дезиро" от "Сименс" лансира премиерът Бойко Борисов пред журналисти вчера, предаде Mediapool.
България дължи близо 300 млн. лева на Германия по тази сделка и този дълг ни тежи като воденичен камък. Това е уникална по своята глупост сделка, заяви Борисов след среща с президента на Асоциацията на германските индустриално-търговски камари Ханс Хайнрих Дрифтман. По думите на премиера дългът за мотрисите "Сименс" може да бъде заменен за "Товарни превози", чийто първи опит за приватизация се провали, след като само един кандидат подаде документи за участие в конкурса и сега Агенцията за приватизация готви нова процедура по занижени критерии.
Изявлението на Борисов идва в момент, в който германската банка KfW, която отпусна 190 млн. евро през 2005 г. за закупуването на 50 електрически мотриси "Дезиро", предупреждава с официално писмо БДЖ, че са нарушили финансовото споразумение с банката, когато през 2010 г. се трансформира в "Холдинг БДЖ" и изкара всички активи на железницата в двете дъщерни компании - "Товарни превози" и "Пътнически превози".
Ако кредиторът приеме предложението на Борисов, ще се сдобие с железопътен товарен превозвач с пазарен дял около 75% и оценен в първия опит за приватизация минимално на 200 млн. лв.
След срещата Борисов каза още, че е убеден "че в следващите една-две години някой голям германски завод за автомобили ще се изнесе в България, тъй като България е с най-ниските данъци в ЕС, стабилна политическа система и има добър инвестиционен климат". Нашето истинско желание е да се инвестира в заводи, фабрики, в които се разкриват стотици работни места, отбеляза Борисов. Той призна, че германските инвеститори са недоволни от това, че България драстично е намалила цената на зелената енергия. "В това отношение фотоволтаиците и компанията "Бош" имат претенции заради ниската цена от 180 лева, вместо на високата цена, която беше 485 лв. Има теми, по които не можахме да постигнем съгласие, но важно е, че има много голямо доверие, приятелство, разбиране. Българските граждани са ми по-мили и тези милиони евро, които можеха да излязат, щяха да са от електромерите на българските граждани", каза премиерът и допълни, че ако Законът за ВЕИ не е бил променен, увеличението на цената на тока е щяло да стигне не 13%, а 40%. Колкото и да ми се сърдят инвеститорите, те нито разкриват работни места, нито произвеждат батериите и перките в България, докарват ги отвън, монтират ги и се закачат за електромера на хората, вследствие на което вдигаме с 13% тока, обясни Борисов.
Нашата работа трябва да бъде взаимноизгодна за двете страни. Има десетки примери за големи германски фирми, които работят добре в страната, каза още Борисов.
 
Германският бизнес разделен в мнението си за страната ни

Две коренно противоположни послания се чуха от председателя на Асоциацията на германски търговско-индустриални камари Ханс Дрифтман и от Бертрам Ролман, президент на Българо-германската търговска камара.
България е котва на сигурност и стабилност, подчерта Дрифтман след срещата си с държавния глава Росен Плевнелиев. Отчетохме, че стокообменът между двете страни е стигнал кулминация, допълни още той, пояснявайки, че това е прекрасно послание към инвеститорите. Германската икономика вижда много голям потенциал в България, подчерта Ханс Дрифтман и заяви, че са говорили с президента къде още Германия може да инвестира в България.
Бертрам Ролман обаче бе изключително критичен в оценката си за страната ни като инвестиционна локация. Според него има твърде много нормативни пречки за развитие на бизнеса в страната. България не е много сигурна локация от гледна точка на правото, смята Ролман. По думите му бизнесът има проблеми при инвестиране на капиталите си у нас. Според него реформите в здравеопазването и правосъдието, както и в някои други сфери не се осъществяват достатъчно бързо. Затова е трудно на чуждите инвеститори да видят положителното в България, изтъкна Ролман. От друга страна, и много българи трудно виждат перспектива в собствената си държава, казва още той.