Серийното производство на Ми-38 започва през 2013 г.

Серийното производство на руския транспортен вертолет Ми-38 ще започне през 2013 г., се споменава в прессъобщението на холдинга "Вертолетите на Русия". Съгласно плановете на компанията публична демонстрация на втория прототип на машината Ми-38 ОП-2 ще се състои през 2011 г. Този вертолет извърши первия си полет на 2 декември т.г. Общо прототипите на Ми-38 са извършили 26 преминавания по полосата на летището и седем полета в режим на зависване и придвижване с малка скорост на неголяма височина. Изпитателният прототип е бил подобрен в сравнение с пър-вата версия на вертолета Ми-38 ОП-1. В него са били усъ-вършенствани хидравличната и горивната система, изменена е конструкцията на лопатите на носещия винт и монтирани пружинно-натоварващи механизми на типовата конструкция. В резултат се е подобрила управляемостта и устойчивостта на Ми-38. Ми-38 ОП-2, извършил първия си полет, е оборудван с турбовалови двигатели PW127T/S, производство на компанията Pratt & Whitney Canada, а също е снабден комплекс за авиониката ИБКВ-38 на компанията "Транзас". През май т.г. генералният конструктор на ОКБ "Мил" Алексей Самусенко заяви, че ОП-2 се явява експортната версия на руския вертолет. Тази машина също може да бъде оборудвана с двигатели ТВ7-117В, руско производство.
В момента Московският вертолетен завод, носещ името на Мил, сглобява третия летателен прототип на вертолета Ми-38 - Ми-382, предназначен за граждански нужди. По думите на Самусенко, "машината се получава съвременна за XXI век; и на пазара ще се бият за нея". Ми-38 извърши първия си полет през 2003 г. Вертолетът развива скорост до 320 километра в час и извършва полети на разстояние до 1,3 хиляди километра. Ми-38 е предназначен за превоз на 36 пътници или за товари с маса до пет тона. Максималната маса на товара на външно подкачаване е до седем тона. По-рано се предполагаше, че серийното производство на машината ще започне през 2015 г.