Министър Иван Иванов:
Загубата на пари по ПВУ се дължи на престъпно бездействие
Държавата поема санирането на сгради с договори по ПВУ, които няма да могат да бъдат изпълнени до 30 юни 2026 г.
/ брой: 40
Загубата на средства по Плана за възстановяване и устойчивост не се дължи на неизпълнени реформи, а на престъпно бездействие. Този коментар направи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов по БНТ. Той каза, че в регионалното министерство има "15 месеца закъснение по всички срокове, в които трябваше да се изпълни санирането на жилищни сгради".
"Първите договори с общини като крайни получатели са сключени в края на 2024 г. и началото на 2025 г. Това означава почти фатално забавяне на целия процес. Крайният срок за изпълнение, за отчитане на тези проекти на санирането е 30 юни 2026 г. – малко повече от една година“, посочи министърът.
Иванов уточни, че се полагат усилия чрез комуникация с общините по-бързо да се изберат изпълнители до 30 юни и в рамките на една година те да изпълнят санирането.
Министърът обясни, че по първата част на програмата, в която 100% се плащат грантовете, средствата са за 1,123 млрд. лева, но досега са сключени 89 договора за строителство за 100 милиона. Според него хубавата новина е, че за всички проекти, които биха отпаднали, има решение на правителството да бъдат покрити през 2025 г. със средства от държавния бюджет.
По думите на Иван Иванов целта е да се изпълнят максимално повече проекти по процедурата "Подкрепа за устойчиво енергийно обновяване на жилищния сграден фонд – Етап I и II" на програмата за етажната собственост. Той отбеляза, че това ще се отрази на потреблението на всякакви енергоизточници в държавата.
Иванов уточни, че от предвидения бюджет на МРРБ няма средства, които отпадат, но заложените бюджетни пари са по-малко от тези през предходните години. Причината за това са неразплатени средства от миналата година – над 1 млрд. лева непоети задължения към пътни строители.
Регионалният министър обясни, че магистрала "Хемус" се строи на различни етапи и трябва да бъде завършена до пет-шест години. Тази година ще има един напълно пуснат в експлоатация лот - от Боаза до Летница.
Що се отнася до вдигането на цените на винетните такси, Иванов посочи, че се връщат цените отпреди КОВИД-кризата, а постъпилите средства ще бъдат използвани за поддръжка на пътната мрежа.