07 Септември 2024събота01:02 ч.

ВРЕМЕТО:

Днес над Северна България ще се развива купесто-дъждовна облачност и на много места ще превали краткотраен дъжд, придружен с гръмотевици, има условия за градушки. Повишена вероятност за изолирани интензивни явления има до сутринта в западните райони, а около и след обяд в централната и източната част на Северна България. От северозапад ще продължи да прониква относително хладен въздух. Температурите ще се понижават и максималните ще са от 26°-27° в северозападните до 34°-35° в югоизточните райони, където вятърът все още ще е от юг; там ще бъде почти без валежи, предимно слънчево. Днес над Северна България ще се развива купесто-дъждовна облачност и на много места ще превали краткотраен дъжд, придружен с гръмотевици, има условия за градушки. Повишена вероятност за изолирани интензивни явления има до сутринта в западните райони, а около и след обяд в централната и източната част на Северна България. От северозапад ще продължи да прониква относително хладен въздух. Температурите ще се понижават и максималните ще са от 26°-27° в северозападните до 34°-35° в югоизточните райони, където вятърът все още ще е от юг; там ще бъде почти без валежи, предимно слънчево.

Tарикатлък

/ брой: 183

автор:Искра Милева

visibility 2937

Поредна мъдра мисъл се роди вчера на "Московска" 33. Ще вдигат глобите за нередовни пътници в градския транспорт. Това обяви избраната за кметица Йорданка Фандъкова. Мотивът й бил, че много от столичани се били изтарикатили и предпочитали да платят тук-там глоба, вместо да дупчат билетче всеки път.
На Фандъкова няма да й е трудно да осъществи идеята си. Не за друго, а заради мнозинството на ГЕРБ в Столичния общински съвет, което най-вероятно чинно ще гласува предложението й. Общинарите отново щели да обсъждат и небезисвестната тикет-система. Или както хората я знаят - електронните карти за пътуване в трамваи и тролеи.
Не е лошо, че в общината все пак се раждат идеи. Само дето или не са нови, или отново ще излязат за сметка на потребителите. Първо, за тази тикет-система се говори поне от шест години. Само дето тя като че ли излиза на далавера единствено за общината. Не за друго, а защото първоначалната й идея бе пътуващите да се таксуват на километър. Така, да речем, за една спирка щеше да се плаща по-малко, отколкото за пътуване през целия град. Сега софиянци си плащат същото, а на "Московска" 33 отново ще се провеждат конкурси за внедряването на системата, за което пак се взимат пари от джоба на данъкоплатеца. Между другото предният кмет Бойко Борисов обеща системата да е факт през есента на 2007 г. Сега пък наследничката му Фандъкова обяви изненадващо, че са необходими още 7-8 млн. евро.
Дали не е крайно време държава и община да се стегнат и сами да осигуряват средствата си. А не основната им гордост да е замразяването на доходите на хората. Или стягането на контрола с поредната глоба.


 

Имаме нужда от оборудването за "Белене", замразете продажбата

автор:Дума

visibility 1574

/ брой: 170

"Шкода" ще достави 20 нови мотриси за БДЖ след 2 години

автор:Дума

visibility 1508

/ брой: 170

Има риск от ново поскъпване на храните

автор:Дума

visibility 1735

/ брой: 170

Около 380 000 българи ще пътуват през празничните дни

автор:Дума

visibility 1442

/ брой: 170

Зеленски подхвана чистка в правителството

автор:Дума

visibility 1739

/ брой: 170

6267 мигранти влезли в Испания за два месеца

автор:Дума

visibility 1629

/ брой: 170

Русия подкрепи Мадуро в случая със самолета му

автор:Дума

visibility 1607

/ брой: 170

Хиляди случаи на насилие в религиозни училища

автор:Дума

visibility 1598

/ брой: 170

Неадекватност

автор:Мая Йовановска

visibility 4674

/ брой: 170

БСП не е фирма

visibility 4600

/ брой: 170

ЕС срещу Европа

автор:Юри Михалков

visibility 3534

/ брой: 170

За прахчето на една певачка

автор:Боян Бойчев

visibility 2286

/ брой: 170

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ