Писна ми от празни съболезнования

Ако още веднъж някой политик ми се похвали колко километра магистрали и пътища е построил, ще го хвана за ръка и ще го заведа на 290-ия километър на „Тракия“, за да види в какво превърнаха държавата ни. Пикът на безочливостта е да режеш ленти на пътища, които, вместо да свързват градове, се превърнаха в масови гробове за децата ни. Така е от години. Не от вчера. Има ли значение какъв е брутният вътрешен продукт на една нация, която погребва децата си на път за футболен турнир? Какъв е смисълът от фискална дисциплина, когато социалната ни инфраструктура е в състояние на клинична смърт? Тази системна институционална безотговорност изяжда децата ни. Пътната ни мрежа не е никаква мрежа, тя е лотария на смъртта. 
Мантинелите ни са от кашкавал, контролът по пътищата е симулация, а тежкотоварният трафик е превърнат в "свещена крава" за сметка на човешкия живот. Когато един ТИР може без проблем да прелети през насрещното и да убие едно семейство, това не е „нещастен случай“. Това е убийство по непредпазливост, извършено от държавната машина. Писна ми от минути мълчание. Писна ми от празни съболезнования от хора в костюми, които утре ще гласуват поредния закон в интерес на лобисти. Икономиката съществува заради хората, а не хората заради икономиката! 
Като баща, като българин и като човек настоявам за незабавни, радикални мерки.
1. Край на безконтролния ТИР-трафик в пикови часове. Пълна забрана за движение на тежкотоварни автомобили над 12 тона по магистралите през уикендите и в празнични дни от май до октомври. Икономиката няма да фалира от 48 ч. пауза, но децата ни ще останат живи. 
2. Независим международен одит на мантинелите и настилките. Не ви вярвам, бе. Искам чужди експерти да проверят защо мантинели по европейски коридори се късат като хартия от първия удар. Кой спести от стомана и цимент? Имена? Веднага. 
3. Криминална отговорност за системни нарушители и фирми превозвачи. Когато фирма допусне преуморен шофьор или неизправна машина на пътя, лицензът да се отнема доживотно, а управителите да влизат в затвора заедно с водача, защото го е допуснал.
4. Реален, денонощен контрол, а не камери-плашила. Масирано присъствие на КАТ и ДАИ по критичните точки на АМ „Тракия“ и АМ „Хемус“, а не криене по храстите. 
5. Пълно осветяване на всички магистрали. В 21 век нашите магистрали вечер са тъмни като черни дупки. Трябва незабавна национална програма за масирано изграждане на модерна осветителна инфраструктура по критичните зони на АМ „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“. 

Фейсбук