В Европа вдигат максималната скорост по магистралите, тестват 150 км/ч

В редица европейски държави пилотно се пробва увеличаването на скоростта по магистралите, включително до 150 км/час. 
В Чехия още м.г. започна пилотна програма, при която скоростта на избран участък от магистрала D3 бе увеличена от 130 на 150 км/ч. Тестът се провежда на 60-километров участък между Чешке Будейовице и Табор. Старите скорости не са премахнати изцяло, тъй като новата граница важи само при добро време и адекватна видимост. За целите на програмата са внедрени специални електронни табла, които могат дистанционно да променят допустимата скорост в зависимост от пътните условия. Ако експериментът е успешен, ограничението от 150 км/ч може да се появи и на други нови или модернизирани участъци от магистралите.
Нидерландия доскоро бе пример за страна, която значително намали скоростта по магистралите. През 2020 г. по повечето маршрути скоростта бе ограничена до 100 км/ч през деня. През второто тримесечие на 2025-а властите възстановиха ограничението от 130 км/ч по избрани участъци от магистралите. Това се отнася за дълъг участък от магистрала A7, както и за части от A6 в други региони на страната.
В Австрия в продължение на години имаше ограничения от 100 км/ч по някои магистрали поради регулациите за качеството на въздуха. Шофьорите са добре запознати с маркировката "IG-L", която нарежда намаляване на скоростта на автомобилите с вътрешно горене. В момента много от тези ограничения са премахнати.
По магистралите Бренер и Интал отново е в сила стандартната граница от 130 км/ч. Въпреки това властите са оставили допълнителни нощни ограничения. По някои транспортни маршрути максималната скорост е 90 км/ч след здрач.
Турция отиде още по-далеч, като ограничението от 120 км/ч беше в сила по всички магистрали до 2022 г. Първо скоростта беше увеличена до 130 км/ч, а след това на избрани участъци шофьорите имаха възможност легално да карат със скорост до 140 км/ч.
В Германия тече обратен процес, там продължава дискусията за бъдещето на магистралите. Въпреки че все още няма ограничение на скоростта на някои участъци, изискванията относно въвеждането му стават все по-големи. На 29 януари т.г. Федералният административен съд постанови, че мерките на правителството за защита на климата са недостатъчни. Според анализи ограничаването на скоростта по магистралите до 120 км/ч може да намали емисиите на въглероден двуокис с около 6,7 млн. т годишно. Допълнителни намалявания ще дойдат от падането на скоростта за неградските пътища до 80 км/ч. Въпреки това досега не са взети решения, поради което Германия остава една от малкото страни в Европа, в които все още няма ограничение на скоростта по някои магистрали.