Европа улеснява пътуването със самолет

Европейският съюз въведе многобройни промени в правилата за пътуване със самолет, които се очаква да доведат до улеснения на пътниците. Става дума предимно за клиентите на нискотарифните авиокомпании, застрашени от множество уловки при купуването на билети и от условията на самите полети.
Правилата не бяха актуализирани от 2004 г. Очаква се новите правила да влязат реално в сила от средата на 2027 г.
Основната промяна е свързана с пълната прозрачност на цените и премахването на скритите такси при покупка на билет. Авиокомпаниите вече са длъжни да показват ясни тарифи в два варианта - крайна цена със задължително включен стандартен ръчен багаж и намалена за онези, които желаят да се откажат от него. Това означава, че ако пътникът няма нужда от малък кабинен куфар, може да се откаже от него и да плати по-малко за билета си.
Пътниците ще получават компенсация при закъснение на полета от 3 или повече часа. При такова закъснение авиокомпанията е законово задължена да информира пътниците за начините за получаване на обезщетение, без на тях да им се налага те сами да си търсят правата. Обезщетенията остават същите и се определят спрямо разстоянието - 250 евро за къси полети, 400 евро за средни и 600 евро за дълги, като при последните сумата може да се намали с 50%, ако авиокомпанията предложи бързо пренасочване и закъснението накрая е под 4 часа.
Запазва се задължението на превозвача да полага грижи за пътниците си на летището, което включва предоставяне на напитки след втория час чакане и храна след третия, като се въвежда нов таван за осигуряване на безплатен хотел при извънредни ситуации - до максимум три нощувки, предвиждат още новите правила.
Според тях драстично се съкращава времето за уреждане на спорове и се улеснява подаването на искове. До 4 дни след осуетено пътуване превозвачите трябва да изпратят на засегнатите пътници инструкции за кандидатстване за обезщетение, без да ги задължават да си правят потребителски профили или да инсталират специални приложения. Потребителите ще разполагат с 9 месеца да предявят претенции, а авиокомпаниите имат строго фиксиран срок от 30 дни, в който да изплатят парите или официално да откажат. Сега при претенции пътниците най-често се обръщат към агенции, които взимат 40-50% от обезщетението, като това е бизнес за 600-700 млн. евро годишно.
Въвежда се изчерпателен списък на форсмажорни обстоятелства, при които превозвачите не носят отговорност за закъснения или отменени полети, за да се избегнат досегашните злоупотреби. В списъка са природни бедствия, лошо време, стачки на летищните служби. В тези случаи превозвачите ще трябва писмено да докажат конкретната причина пред пътника.
Чувствително се облекчават уязвимите групи, като се въвежда изискване за задължително и безплатно настаняване на съседни места за семейства с деца до 14 г., бременни жени и хора с увреждания заедно с техните придружители. Така родители вече няма да плащат допълнително, за да седят до децата си в самолета, а детските колички ще може да се използват до самата врата на самолета и да бъдат върнати на родителите веднага след кацане, вместо хората да ги чакат и търсят на лентата за багаж;
Забранява се т.нар. политика на неявяване - ако пътник изпусне или не използва първия полет от резервацията си, авиокомпанията няма право да анулира обратния му билет или да изисква допълнително заплащане за него.
Хората с намалена подвижност ще може да търсят компенсация, ако пропуснат полет, поради липса на необходимото съдействие на територията на летището.
Отпадат таксите за административна корекция на име или правописна грешка в билета. Пътниците вече няма да доплащат за поправка на грешки в изписването на името им или за получаване на разпечатана версия на бордната карта, ако вече са се регистрирали. Вече е гарантирано правото им да получават бордни карти в електронен формат при регистрация, без да се изисква или да им се налага да имат потребителски акаунт или инсталирано специфично приложение. Не може за се отказва достъп на борда на основание, че пътникът не е използвал собствена разпечатана версия на бордна карта, издадена в електронен формат.
Пътниците ще бъдат защитени и от прекомерно чакане на борда, тъй като се забранява задържането им насила в самолета при големи закъснения преди излитане.