Усилията ни в транспорта дадоха резултат

Иван Таков


Вчера посетих две от депата на общинското дружество "Столичен автотранспорт“ ЕАД - в "Малашевци" и в "Дружба". Исках да видя как е извършен ремонтът на приземния етаж в административната сграда на гаража в Малашевци, където са баните, тоалетните и съблекалните на работещите. Както и смяната на дограмата на административната сграда и на халето в "Дружба". 
Огромните усилия, които положихме, за да подобрим условията на труд на работещите в градския транспорт определено дадоха резултат. И показват колко абсурден и безсмислен беше инатът на кмета и неговите бивши заместници, които забавиха отпускането на средствата за тези ремонти с повече от година. Тяхната безотговорност удължи агонията на работещите в транспорта, но вярвам, че тези мизерни времена са напът приключат. 
Нашата работа обаче не спира дотук. Точно обратното - оттук започва. 
Най-големият теч на кадри в автотранспорта е именно там, където условията на труд не са добри. А все още има шофьори, които са принудени да управляват автобуси без климатизация на над 30 години и милион километра. Нещо повече - все още има водачи на автобуси, които си подпират счупените седалки на шофьорското място с тухли четворки... 
Това са малка част от причините толкова упорито да се борим и да настояваме за нов подвижен състав в градския транспорт. Две години не срещахме разбиране от кмета и заместниците му. Но видяхме светлина в тунела - докладът за заема, с който ще финансираме вече проведените процедури за закупуване на автобуси, електробуси, тролеи и трамваи, беше гласуван от СОС. Вярвам, че след подмяната на подвижния състав и ремонтите на депата ще обърнем процеса с изтичането на кадри. Когато успеем да предложим европейски условия, ще предизвикаме и интерес към работата в транспорта на София.
Най-накрая успяхме да се преборим с псевдоекспертите от "Спаси София" и Демократична България и след забавяне от една година депото в "Дружба" скоро ще разполага с модерна инсталация за зареждане на автобусите с газ. За да не се налага да продължават да използват изключително остарелия газов компресор, който постоянно прекъсва, изключва и двойно и тройно повече време е необходимо, за да бъдат заредени автобусите. Да не се налага да бъдат търсени временни решения, да докарват допълнителни инсталации с бутилки, които са крайно неефективни и са ненужен разход. Нещо повече – да не трябва автобуси от депото в "Дружба" да обикалят по другите депа в София, за да бъдат заредени навреме за предстоящите курсове.
За Бюджет 2027 на Столична община ще настояваме да бъдат отделени допълнителни средства за подобряване на условията на труд в депата. Плацовете са в ужасяващо състояние и се нуждаят от основен ремонт, част от халетата не са добре изолирани, трябва смяна на дограмата и нормално осветление навсякъде... 
Разбира се, паралелно с подобряването на условията на труд трябва да продължи и повишението на заплатите на работещите в градския транспорт.
Сега мога спокойно да кажа - обещахме, изпълнихме и продължаваме да работим в тази посока...