България е на второ място в ЕС по брой жертви по пътищата

България се нарежда на второ място по смъртност при катастрофи в целия ЕС. Страната ни е със 74 жертви на един милион жители (при средно 45 за ЕС), като по-висок дял от фаталните катастрофи се случват в селските райони. Другите две държави в челната тройка са Гърция и Румъния.
Това показва последният доклад на Европейската комисия за напредъка на държавите членки към ключовата цел - намаляване наполовина на загиналите и тежко ранените по пътищата до 2030 г. Анализът очертава смесена картина: от една страна, в рамките на Европейския съюз се наблюдава устойчив спад на жертвите, а от друга - разликите между отделните държави остават съществени.
През 2024 г. по пътищата на ЕС са загинали близо 19 900 души - с около 440 по-малко спрямо предходната година и с 12% по-малко в сравнение с 2019 г. Въпреки това темпът на намаление остава под необходимото годишно понижение, нужно за постигане на целите до края на десетилетието. Всяка година приблизително 20 000 души губят живота си при катастрофи, а до 100 000 получават тежки наранявания с дълготрайни последици.
В национален план докладът отчита, че България постига напредък по редица стратегически направления, включително чрез мерки, заложени в националната стратегия за периода 2021-2024 г. Въпреки това редица ключови политики се реализират по-бавно от планираното. Като основни причини се посочват ограниченият финансов ресурс, отлагането на инвестиции в инфраструктура и безопасност, забавянето на общински програми за уязвими участници в движението, както и недостатъчният обхват на кампаниите за превенция. Допълнителни затруднения създават честите смени на правителства, довели до забавяне на законодателни промени, както и дефицити в техническите ресурси, контрола и системите за събиране и анализ на данни.
На европейско ниво пътната безопасност се разглежда не само като социален, но и като икономически приоритет. Разходите, свързани с пътнотранспортните произшествия - включително здравни грижи, загуба на производителност и щети по инфраструктурата - се оценяват на около 2% от брутния вътрешен продукт на ЕС годишно. Затова Съюзът поставя акцент върху технологиите за активна и пасивна безопасност, интелигентните транспортни системи и по-строгите регулации.
Дългосрочната визия остава амбициозна - до 2050 г. смъртните случаи по пътищата в Европа да бъдат сведени до нула.