Проблеми с апаратите на таксиметровите автомобили има в първите дни след въвеждането на новата валута. Някои апарати не могат да изчисляват сумата в евро, а други отчитат много по-големи километражи, отбелязват от Националния таксиметров синдикат.
"Факт е, че на Нова година всички апарати от новия модел обърнаха в евро безпроблемно в 00 ч. на 1 януари, но е факт също така, че нито един апарат от стария модел не заработи коректно на Нова година, а това са поне 60% от апаратите в такситата в страната.
Едва около 3% от старите апарати, и то само в София, бяха оборудвани с процесори непосредствено преди Нова година, които трябваше да автоматизират обръщането в евро. Всички останали апарати от този модел се превърнаха автоматично в нарушители на закона, защото не бяха оборудвани с процесор, който да направи обръщането", коментира Красимир Цветков, председател на Националния таксиметров синдикат.
Всеки собственик на таксиметров автомобил сам решава дали да има нов или стар модел апарат. Самите апарати не са евтини, а на пазара са останали само два производителя с по два модела. Единият от наличните модели е абсолютно нов за България, работи без проблеми и в няколко европейски държави, българско производство е и въвеждането му е започнало още от август след приемането на Закона за въвеждане на еврото.
Старият модел апарати все още се продава на пазара (лицензът на фирмата е до април 2026 г.), но той няма такива функционалности, а новите функции са вторично доработвани няколко пъти - за добавянето на двойните валути и за да показва тарифи за извънградски превоз. Непосредствено преди Нова година същите апарати са отново обновявани, за да могат да превалутират от левове в евро, и точно те на Нова година са обърнали в евро, но са започнали да показват двойни цени и двойни изминати километри.
"Крайно неприятно нещо се получи. В очите на клиентите шофьорите в този момент са изглеждали като помпаджии, излезли, за да злоупотребят с клиентите в новогодишната нощ", коментира Цветков.

