Автоинструкторите излизат на протест

„Не сме против дигитализацията, но не приемаме противоречивите и неясни текстове в наредбата, обнародвана в „Държавен вестник". И ако не ни чуят, готови сме да излезем на протести в цялата страна. Вече имаме и определена дата – 25 септември“. Това заяви инж. Йонко Иванов, шеф на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
„Бившият транспортен министър, с когото влязохме в Книгата на Гинес, като си бутаме локомотивите, не ни послуша и подписа тези, меко казано, спорни правила. Вече имахме среща с новия министър, постигнахме договорка да дадем свои предложения и получихме уверение, че нещата няма да останат така", каза Иванов.
Сериозни промени в обучението и провеждането на изпити за шофьори бяха обнародвани в последния брой на "Държавен вестник". Измененията, които засягат пряко кандидат-шофьорите, влизат в сила след три месеца - след 10 декември.
Сред най-важните нови положения е въвеждането на ограничение колко пъти човек може да се яви на изпит. Сега на практика ограничения нямаше, а единственото условие е да се вземат допълнително часове преди повторното явяване, а ако междувременно са минали шест месеца - да се направи и нов вътрешен изпит, който обаче често е формалност. От декември условията ще са доста различни, а цената на неуспешния изпит - много по-солена.
Кандидатът ще има право да се яви на теоретичен изпит не повече от четири пъти в рамките на шест месеца от вписването му като завършил теоретично обучение в информационната система. Ако не успее да вземе успешно т.нар. листовки, ще може да се яви на нов изпит след преминаване на ново теоретично обучение.
С промените се въвежда ограничение кандидатът да може да се яви на практически изпит не повече от четири пъти в рамките на шест месеца, като срокът започва да тече от успешното полагане на теоретичния изпит или от вписването му в системата като завършил практическо обучение. При неявяване или неуспешно полагане на практически изпит в посочения срок кандидатът може да се яви на нов практически изпит след преминаване на ново практическо обучение, гласят новите правила. Това означава, че ако за четири опита човек не успее да вземе книжка, ще трябва на практика да плати отново цялата цена на курса, за да се яви за пети път.
Кандидатите за придобиване на правоспособност за управление на МПС, започнали обучения до влизане в сила на настоящата наредба, ще бъдат изпитвани по досегашния ред. Това означава, че записаните в курсове до 10 декември няма да бъдат засегнати от промените.
"Питате ме дали до 10 декември, когато влиза наредбата, има достатъчно време за поправки. Да, три месеца са много време, но ако няма промени, те няма да стигнат нито да се пуснат в действие изцяло нови изпитни тестове, нито да се направи т.нар. електронен картон, който никой не го виждал", коментира още инж. Иванов.
Съсловните организатори на инструкторите се обявиха остро срещу промените при представянето им за обществено обсъждане преди няколко месеца. Според съюза на центровете по авто-мото подготовка промените развалят работеща система, при която успеваемостта на изпита се е повишила до 70% при първо явяване. Тъй като част от промените предвиждат облекчения в изискванията към учебните центрове, от съюза смятат, че центровете не само няма да намалеят, както очакваше бившият министър Георги Гвоздейков, а от 1000 ще станат 2000, защото с "две маси пред някоя барака" ще може да се водят курсове.