Как да се оцелее в самолетна катастрофа

Галя Николова

Преди малко повече от 20 г. австралийският проф. Едуард Галеа оцелява в авиокатастрофа, отнела живота на други 55 души. Късметът явно повлиява на професора и той дълги години събира и систематизира информация за онези, които са успели да оцелеят при самолетна трагедия. След като анкетира над 2000 души, оцелели при 105 катастрофи, Галеа прави препоръки за оцеляване:
Първото, за което настоява австралийският професор, е да не се успокояват с мисълта за авиацията като статистически най-безопасния транспорт. Това изобщо не намалява риска от катастрофа, но пък притъпява бдителността ви. А концентрираният и внимателен човек има доста възможности да увеличи шансовете за спасяване при трагедия във въздуха.
На пътуващите с цялото си семейство проф. Галеа настоятелно препоръчва винаги да са заедно. В противен случай при екстремна ситуация няма да се спасявате, а ще търсите близките си. Всяко от децата трябва да знае кой от родителите ще го спасява, ако се наложи.
Изпълнявайки заповедта на стюрдесата да затегнете коланите преди излитане, препоръчва австралиецът, няма да е излишно да проверите лесно ли се откопчава коланът. Рефлексите в случая могат да се окажат опасни - не забравяйте, че коланите в автомобила се откопчават по съвсем друг начин!
Инструктажът преди полета за аварийните изходи трябва не просто да се вземе под внимание, но също така и да не пропуснете да преброите колко редове трябва да преодолеете до тези изходи. При всички случаи, казва Галеа, постарайте се да не сте далеч от тези изходи. При авария всяка секунда е важна.
Разбира се, няма да е излишно да последвате стандартните съвети на екипажа, че в екстремни ситуации трябва да махнете очила, зъбни протези, дамите трябва да свалят обувките си с високи токчета. Струва си също така да проверите дали можете да скриете главата си зад гърба на креслото пред вас. Това е много важно, защо при рязко раздрусване на кабината е голям рискът от травма на главата или шийните прешлени. Има обаче нещо още по-опасно - да загубите съзнание, което ще доведе шансовете ви за спасение до нулата. Никой няма да спасява безжизнено тяло, когато наоколо цари обща паника.
    Въпреки всеобщото схващане, че най-безопасни са местата при опашката на самолета, най-често става точно обратното. Особено при пожар в салона. Димът често се концентрира именно при опашката.
Всичките предложени от Едуард Галеа рецепти за спасяване са актуални предимно при излитане и кацане, но именно тогава и стават най-много катастрофи. При падане на самолета от 10 000 метра височина никой няма солидни шансове за спасяване. Въпреки че всичко е в божите ръце: историята познава и такива случаи...

Екипажът е виновен за трагедията с Ту-154?

Грешка на екипажа е неофициалната версия за аварията на самолета Ту-154 на "Дагестанските авиолинии" на московското летище "Домодедово". Това заяви вчера за агенция Интерфакс източник от правоохранителните органи. Според специалисти от авиационната служба екипажът най-вероятно при набиране на височина е забравил да включи помпите за подаване на гориво и в резултат на това в системата е попаднал въздух и това е довело до спиране и на трите двигателя.
Тази версия може да бъде потвърдена или опровергана, след като завърши започналото вече разчитане на показанията на уредите за обективен контрол. Специалистите от Междудържавния авиационен комитет и от следствието засега не коментират пред Интерфакс тази информация и предлагат да не се правят изводи преди дешифрирането на "черните кутии".
Разглежда се също версията за техническа неизправност преди излитане и за отказ на техниката във въздуха.
В събота по време на полет на Ту-154 със 155 души на борда спряха и трите двигателя, генераторът и навигационната система. При лоша видимост и ориентирайки се само по указанията на диспечерите, пилотите не успяха да кацнат точно на пистата. Самолетът излезе от нея, удари се в нисък хълм и се разпадна на три части. Загинаха двама души, над 55 бяха настанени с наранявания в болница. Едната от жертвите е братът на президента на Дагестан 50-годишният Гаджимурад Магомедов. Втората жертва е 80-годишната майка на съдията от Конституционния съд на Руската федерация Гадис Гаджиев.