Новите влакове - с пряко договаряне

Държавната поръчка за доставка на 20 едноетажни електрически влака тип "push pull", която бе прекратена през декември, ще продължи, но под друга форма. Министерството на транспорта ще се договаря пряко с отстранените две компании в търга на стойност 1,2 млрд. лв. Това стана ясно от интервю на ресорния министър Георги Гвоздейков пред БНТ. Ходът, който ведомството предприема, идва след като мегатърговете за нови влакове и локомотиви бяха обжалвани от редица международни компании. Така равносметката в края на миналата година бе, че две от процедурите бяха на практика провалени ("push pull" и мотрисните влакове), една бе под въпрос (двуетажните влакове), а последната (за локомотивите) бе наполовина изпълнен.
От думите на Гвоздейков сега става ясно, че ведомството ще се опита все пак да доведе докрай процедурата за 20-те "push pull" влака. По нея оферти подадоха единствено испанската Patentes Talgo SL и китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO. Оценяващата комисия обаче намери пропуски в предложенията им и прекрати търга.
При тази ситуация ресорното ведомство е решило да се договори пряко с двете фирми - т.е. да ги покани директно, без нова публична процедура и по своя преценка да избере една от двете оферти.
Законът за обществени поръчки (ЗОП) позволява, а от изказванията на министър Гвоздейков става ясно, че е много вероятно ведомството да се позове на чл. 182, ал. 1, т. 2. Той гласи, че възложител може да пристъпи към пряко договаряне с определени фирми, избрани от него, когато "процедурата за възлагане чрез публично състезание е прекратена, тъй като няма подадени оферти или подадените оферти са неподходящи и първоначално обявените условия не са съществено променени".