Условията за работа в железопътните депа са отчайващи

Условията на труд в ремонтните депа са отчайващи, става ясно след инспекция на транспортния министър Георги Пеев във вагонното депо "Надежда". Там в момента се подготвят за движение част от германски пътнически вагони и се съхраняват две електрически мотриси на "Шкода". "Хората, които виждам тук, са професионалисти, обичащи работата си, но условията на труд са повече от отчайващи", е заявил министърът, цитиран от ведомството.
След среща с работещите министърът констатира, че липсата на адекватни управленски решения от миналото е превърнала поддръжката на влаковете в битка, която се печели единствено благодарение на професионализма и ентусиазма на железничарите. Пеев е поел ангажимент, че гарантирането на сигурните превози и подобряването на работната среда вече ще вървят паралелно.
"Тук работят хора, които познават железницата до най-малкия детайл и дават всичко от себе си, за да поддържат подвижния състав. За съжаление, твърде често техният професионализъм компенсира липсата на адекватни решения на по-високо ниво", посочи министърът.
Въпросът с депата и базите става належащ не само заради хората, които работят с тях, но заради предстоящото през декември навлизане на първия частен пътнически оператор "Ивкони Експрес". Очакваните нови влакове, финансирани по Плана за възстановяване и устойчивост, ще останат собственост на Министерството на транспорта, но ще бъдат пропорционално разпределени между държавната компания и новия играч на пазара. Подвижният състав, придобит преди 2009 г., пък ще се отдава под наем.
От 25-те мотриси, договорени с чешката "Шкода", "БДЖ-Пътнически превози" ще оперира с 19, а останалите 6 са разпределени за частния превозвач. От 35-те френски влака от "Алстом" държавните железници ще получат 26 броя, докато "Ивкони Експрес" ще ползва 9.
За да обслужва машините си през следващите 15 г., "Шкода Груп" вече подписа договор за наем на частно депо в столичния квартал "Илиянци", където ще се извършва цялостната сервизна дейност. Консорциумът около "Алстом" също изгражда своя независима сервизна мрежа със специализирани бази в софийското село Световрачене и в района на Пловдив.